一、產品概述
本系統(tǒng)利用了現(xiàn)有的、已經非常成熟的移動GPRS/GSM公用網和INTERNET互聯(lián)網進行數據通訊和信息傳遞，無需建設專用的通訊網絡并進行維護，因此建設成本非常低廉；同時由于GPRS和INTERNET網絡的普及和特點，也使得本系統(tǒng)具有覆蓋范圍廣，監(jiān)控容量大，通訊質量高，安全性、可靠性高的特點。
本系統(tǒng)主要由GPRS/GSM車載終端和監(jiān)控調度中心兩部分組成，集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息（GIS）道路運算為一體，采用中國移動GPRS網絡和INTERNET國際互聯(lián)網以及短信息方式在兩者之間傳送包括位置信息在內的各種信息，結合監(jiān)控中心的管理系統(tǒng)和車載端信息互動平臺組成了一套完整的智能化GPS車輛實時監(jiān)控調度網絡。
GPS車載終端是安裝在受控車輛的終端設備。它由GPS接收機、GPRS通訊模塊、主控制單元及其附屬配件組成。
GPS接收模塊用于接收GPS衛(wèi)星信號并將其轉化為定位信息，控制單元通過GPS接收模塊接收到GPS信息后通過GPRS模塊將車輛位置信息利用GPRS/GSM網絡和INTERNET網絡按規(guī)定時間間隔發(fā)送到監(jiān)控中心數據服務器，同時接收來自監(jiān)控中心的各種控制信息。
二、產品功能
★、通過GPRS/GSM無線網絡與監(jiān)控中心進行數據交互，支持PPP/TCP/UDP/IP多種通信協(xié)議。
★、GPS定位信息的發(fā)送可以通過多種方式：按時間間隔主動上傳；中心發(fā)命令被動上傳；觸發(fā)報警信息實時上傳；通過發(fā)短信提取定位信息被動上傳等。
★、支持多種方式參數設置：串口通信設置；短信命令設置；GPRS通信設置
★、GPS定位數據可以通過串口輸出，從而可以實現(xiàn)自動本地導航功能。
★、斷電報警功能（須選配后備電池），當外部電源被切斷后，自動切換到內部鋰電池供電，并立刻發(fā)送斷電報警GPS信息給監(jiān)控中心，并發(fā)報警短信給指定手機。
★、GPS天線斷開報警。
★、GPRS掉線自動重撥，永遠在線。
★、汽車著熄火檢測（須接ACC線）。
★、斷油斷電（選配）。
三、產品工作原理
四、產品性能指標
1、整機指標
◆工作電源： 9V-36V電源供電，適合12V的小型車和24V的大型車。工業(yè)級設計，工作環(huán)境溫度：-40℃ - +85℃。
除普通型F2318-P外，其他型號GPS皆有1000mah鋰電池作為后備電源，當外部電源斷開后，自動切換到鋰電池供電。電池待機時間大于4小時（用戶可以選用大容量電池）。
◆功耗： 數據收發(fā)時<250ma,空閑時<30ma。
◆參數設置接口：支持本地串口；GPRS網絡通信方式以及手機短信方式設置。
◆軟硬看門狗高可靠設計，另獨創(chuàng)防死機硬件技術，保證設備永不死機，無需任何人工干預，大量節(jié)省維護成本。
◆SIM卡接口： 支持標準手機卡。
◆通信方式： 主通信方式采用GPRS，輔助短信通信。GPRS通信方式下支持固定IP地址和動態(tài)域名解析方式，動態(tài)域名解析可以為用戶節(jié)省架設專線的高投入，節(jié)省投資。
◆服務中心： 支持多服務中心，多IP或多域名。
◆GSM天線接口：50歐SMA天線連接頭。
◆GPS天線接口：50歐SMA天線連接頭。
◆外觀： 高檔二次氧化鋁合金外殼，外觀豪華大氣，抗震耐腐蝕。
◆產品體積：77* 60 * 14MM（不含天線尺寸）
2、定位性能指標
◆ 定位技術： 新一代SirfIII定位芯片
◆ 接收GPS信號通道數： 20通道
◆ 接受頻率： L1,1575.42MHz, C/A碼
◆ 冷啟動時間： 小于40秒
◆ 熱啟動時間： 小于1秒
◆ 定位精度： 5-20米
3、通信模塊性能指標
◆ 通訊頻段：EGSM900/DCS1800/PCS1900MHZ
◆ 通訊方式：TCP/IP、UDP/IP、SMS
◆ 工作電壓：4.2V
◆ 工作電流：最大峰值280MA
◆ 工作頻段：900MHZ、1800MHZ、1900MHZ
◆ 工作環(huán)境：-40℃ ~ +85℃
五、硬件接口說明
1、SIM卡的安裝
SIM卡槽采用抽屜式，插卡方法是：用尖、硬的螺絲刀之類，頂住黃色的小園點，取出SIM卡抽屜，將SIM卡的金屬銅片朝上放入抽屜，然后將抽屜對準卡槽平行插入即可。
SIM卡要保證這張手機卡有一定的資金余額，用于支付GPRS無線網絡通信和短信的通信費用。F2318主要采用GPRS傳輸數據，所以要求SIM卡必須開通GPRS功能(一般默認都已開通)，建議客戶辦理GPRS流量包月套餐費，一般辦理每月30M/5元的套餐就可以了。
2、指示燈介紹
在主機外殼有天線接口的側面板上有兩個紅色發(fā)光二極管L1和L2，其中L1是GPS信號指示，該LED上電后1秒種閃爍一次；L2是網絡指示信號燈，GPRS正常入網狀態(tài)下，該LED的閃爍狀態(tài)是滅3秒、亮1秒，如一直處在頻繁閃爍狀態(tài)，則表明GPRS還沒有登陸移動網絡或信號弱，或沒有插手機卡，請檢查是否接上GPRS天線或是否插卡等。
3、天線連接
將GPS天線和GSM天線對應擰到主機側面板上。
天線的安裝對系統(tǒng)的正常使用至關重要，本主機提供貼片式（或T型）GSM天線，提供方形磁塊GPS天線。GPRS天線可粘貼于車窗內非金屬表面的位置或吸于車外的金屬部位（吸盤天線），GPS天線可平放于無金屬遮擋的平面處。
請注意在車內固定好天線饋線。外置安裝時可直接靠天線底部磁鐵吸于金屬車頂。隱藏安裝時建議安裝在前儀表盤塑料蓋板背面、后備箱蓋板背面或其他塑料制物的隱蔽下，注意GPS天線要有一定的可視天空范圍，并不被金屬殼體、鍍膜玻璃物等遮擋。天線的引線部分注意固定可靠不松動，并不應通過門縫等可動物體的擠壓，以防折斷。
根據經驗有以下幾個地方可以考慮安裝GPS天線：
(1)、放在擋風玻璃的前端（擋風玻璃應該有比較大的斜坡，少數金屬貼膜會影響GPS信號質量）也有客戶成功安裝在儀表盤內，靠近擋風玻璃處，這樣GPS天線透過塑料的儀表外殼和擋風玻璃也能接收到衛(wèi)星信號。
(2)、汽車的反光鏡外殼內，這個地方到是一個非常理想的地方，伸出車體，能看到較大的天空。
(3)、后擋風玻璃的隱蔽處。
(4)、安裝在采用塑料的前后保險桿內，這個地方也能很好的收到衛(wèi)星信號，而且不容易被發(fā)現(xiàn)。
(5)、塑料的雨刷板下（可以看到的天空面積大而且不容易被遮擋）。
4、主機連接線
(1)、紅色線--電源輸入(輸入電壓范圍9V-36V)，兼容境內所有汽車電瓶電壓，外部配有3A保險管，如果設備不通電，請首先檢查是否該保險損壞。
(2)、黑色線--電源地。
(3)、藍色線--接ACC，接上該線F2318主機可提供三種功用（實際裝車時也可不接）
A、ACC開后，GPS終端將自動復位，防止死機的發(fā)生。
B、當需要設置參數時，也可將該線碰觸電源線，GPS終端自動復位，從而可以進行串口參數設置。
C、ACC開時GPS定位信息按正常設定的時間間隔發(fā)送；斷開后，按2分鐘發(fā)送一次定位數據，這樣可以避免車輛熄火時，車機頻繁的發(fā)送定位信息，節(jié)省通信流量費用。
(4)、其他顏色線只是輔助功能，可不接，見F2318的技術說明書
5、主機安裝：
F2318車載機體積小巧，安裝比較靈活，外殼底部有3M膠，安裝時可將其粘到要固定的位置。固定時主機可安裝于方向盤底下、后備箱、車廂內等，具體位置可根據不同的應用具體處理。
車載端GPS設備的電源有兩種接法:
一種是直接接汽車蓄電池，如果車輛經常長時間停用，不建議采用。
另一種接法是接在ACC或者點煙器上，這樣可以避免長期停車對蓄電池消耗過大的缺點。
對于有后備電池的F2318車載機，當外部電源斷開時，設備會自動切換到電池供電狀態(tài)，并連發(fā)3包斷電報警信息到監(jiān)控報警服務中心。設備內部有一個開關，是電池供電和外部供電的共同開關。平時處在開的狀態(tài)即可。當有外部電源供電時，電池處在充電狀態(tài)，電池充滿電后，停止充電，防止過沖。
六、網上查車平臺應用
1、在網絡瀏覽器的地址欄輸入網址：
2、進入登陸界面后，請輸入我們提供的用戶帳號和密碼,用戶體驗帳號是：jnft88,密碼：111111
3、平臺的詳細使用說明請進入下面的鏈接，在此不再贅述：
網上查車平臺方案
七、F2318支持的短信命令
F2318除了支持串口、GPRS，同時支持如下短信命令
注意：F2318主要的通信方式是GPRS網絡通信，短信命令只是輔助的功能。
命令1：設置服務中心1的基本參數
格式如下，
密碼（默認666666），命令，是否域名解析，IP地址或域名地址，端口號
例1：編輯短信666666，1，0，219.149.64.89，9999發(fā)送到F2318,則F2318收到后立刻重起，并發(fā)送設置成功短信
解析：666666—密碼，1—命令，0—服務中心1采用固定IP方式，219.149.64.89—服務中心1的IP地址，9999—服務中心1的端口號。
例2：編輯短信666666，1，1，JNFTDZ.GICP.NET，9999發(fā)送到F2318,則F2318收到后立刻重起，并發(fā)送設置成功短信
解析：666666—密碼，1—命令，1—服務中心1采用域名解析方式，JNFTDZ.GICP.NET—服務中心1的域名地址，9999—服務中心1的端口號。
注：F2318在收到該命令后，將發(fā)送如下形式的應答給手機，然后重新復位啟動：
S1:219.149.64.89,JNFTDZ.GICP.NET,9999,N S2:61.232.50.74,52ARM.KMIP.NET,6666,Y. MTH=120
解釋：
（1）、S1:—表示后面的設置內容是服務中心1
（2）、219.149.64.89—表示服務中心1的IP地址
JNFTDZ.GICP.NET—表示服務中心1的域名地址
（3）、9999—表示服務中心1的端口號
（4）、N—表示服務中心1采用的是固定IP方式，這時域名地址將不起作用；如果是Y，則表示服務中心1采用域名解析方式，這是固定IP地址不起作用。
（5）、S2:—表示后面的設置內容是服務中心2
（6）、219.149.64.89—表示服務中心2的IP地址
JNFTDZ.GICP.NET—表示服務中心2的域名地址
（7）、9999—表示服務中心2的端口號
（8）、N—表示服務中心2采用的是固定IP方式，這時域名地址將不起作用；如果是Y，則表示服務中心2采用域名解析方式，這是固定IP地址不起作用。
（9）、MTH=120--表示GPS定位信息發(fā)送時間間隔是120秒
命令2：設置服務中心2的基本參數
格式如下，
密碼（默認666666），命令，是否域名解析，IP地址或域名地址，端口號
例1：編輯短信666666，2，0，219.149.64.89，9999發(fā)送到F2318,則F2318收到后立刻重起，并發(fā)送設置成功短信
解析：666666—密碼，2—命令，0—服務中心2采用固定IP方式，219.149.64.89—服務中心2的IP地址，9999—服務中心2的端口號。
例2：編輯短信666666，2，1，JNFTDZ.GICP.NET，9999發(fā)送到F2318,則F2318收到后立刻重起，并發(fā)送設置成功短信
解析：666666—密碼，2—命令，1—服務中心2采用域名解析方式，JNFTDZ.GICP.NET—服務中心2的域名地址，9999—服務中心2的端口號。
注：F2318在收到該命令后，將發(fā)送和命令1同樣形式的應答給手機，然后重新復位啟動。
命令3：設置GPS定位信息上傳時間間隔
格式如下，
密碼，3，時間間隔（單位是秒）
如，編輯短信 666666,3,120 發(fā)送到F2318,則F2318收到后立刻將當前的發(fā)送時間間隔修改為120秒
命令4：參數查詢
格式如下，
密碼，4
如編輯短信 666666,4 發(fā)送到F2318,則F2318收到后，立刻返回當前的參數
命令5：F2318復位
格式如下，
密碼，5
如編輯短信 666666，5 發(fā)送到F2318,則F2318收到后，立刻重新啟動
命令6：F2318的短信中心設置
格式如下，
密碼，6，短信中心
命令7：查詢F2318的短信中心
格式如下，
密碼，7
命令8：查詢F2318當前的定位信息
該條短信，可以查詢F2318當前是否定位，并將定位短信發(fā)送到手機終端
格式如下
密碼，8
如，編輯短信666666，8 發(fā)送到F2318,則F2318收到后,發(fā)送定位數據到發(fā)送手機
“085616.000,A, 3639.7229,N,11703.7663,E,0.00,,170908“
這組數據的意思是：
(1)、085616.000—表示英國格林威治時間08點56分16秒000毫秒，因為格林威治時間比北京時間慢8小時，所以對應的北京時間是下午16點；
(2)、A—表示GPS已經定位，不定位V；
(3)、3639.7229,N---N表示北緯，即北緯36度39.7229分,轉換成度的格式就是36.662048度（1度=60分=3600秒，1秒=1000毫秒）；
(4)、11703.7663,E---E表示東經，既東經117度3.7663分，轉換成度是：117.06278度；
(5)、0.00---表示速度是0，因為這條數據是在F2308靜止狀態(tài)下得到的，因此速度是0，注意此處的速度單位是節(jié)，1節(jié)等于每小時1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）；
(6)、速度后面的兩個逗號之間是F2318的運動方向，正北方為0度，東方為90度，南方為180度，西方為270度，因為模塊此時處于靜止狀態(tài)，所以GPS衛(wèi)星無法斷定F2318模塊的運動方向；
(7)、數據170908表示日期，即08年09月17日。
命令9：
修改F2318的設置密碼
格式如下，
舊密碼，9，新密碼
八、產品應用
本產品系統(tǒng)是由濟南飛天電子科技有限公司憑借強大的技術實力和成熟的開發(fā)經驗，針對單位用戶和集團用戶及個人高檔用戶研發(fā)并生產的，可廣泛的應用于 出租車、公安、巡警車、110警車、交警車、消防車、急救120車、物流、銀行運鈔車、單位集群管理與調度和高檔個人用戶等領域。 該系統(tǒng)可以有效的提高單位車輛的行駛安全性，也可以使單位的車輛管理更加系統(tǒng)化、科學化。
系統(tǒng)效益分析：對于集團型的汽車租賃用戶如出租車公司、物流公司，安裝使用本系統(tǒng)后，可以提升服務的業(yè)務水平，提高工作效率，強化車輛安全性并防止失竊現(xiàn)象的產生，使汽車租賃公司借此得到更多的業(yè)務，獲得良好的經濟收益。同時，科學的管理是工作效率的陪增器，監(jiān)控中心的設立可以使車輛的管理工作有條不紊并大幅度減少管理統(tǒng)計人員的數量，并可以從根本上杜絕少數員工怠工、窩工、干私活等不良現(xiàn)象的產生。
在車輛遇到意外情況時，本系統(tǒng)可以通過自動和手動報警的方式向中心求救，中心可以二十四小時的監(jiān)視汽車位置并隨時可以采取強制手段對車輛進行控制，事后還可以通過歷史數據回放對事故發(fā)生進行分析。以上措施可以使運鈔車等高風險行業(yè)得到最大的安全保障。
產品已經廣泛應用在以下領域：
1、在調度指揮應用中，用戶主要包括公安、消防、公交、郵政、出租汽車等行業(yè)。對調度員來說，在沒有衛(wèi)星定位的情況下，車輛發(fā)出去以后，并不知道車輛都在哪兒。調度員心中沒數，所以很難進行有效的調度。借助GPS車輛調度指揮系統(tǒng)，調度人員可以掌握詳細的車輛動態(tài)信息，從而實現(xiàn)高效、科學的調度決策。
在出租車行業(yè)，當調度中心接到客戶要車的電話后，GPS車輛調度指揮系統(tǒng)找出與客戶最近的空車，以最快的速度為客戶提供服務，同時減少了車輛的空載率。
在郵政快遞業(yè)務中，借助GPS車輛調度指揮系統(tǒng)，調度中心可以實時調度運行中的郵政車。通過GPS自動尋找用戶就近的郵政車就近攬投，并向司機提供應攬應投地理位置信息，優(yōu)化行車路線，提高了攬投速度和客戶滿意度，提高了車輛的利用率，減少了總的速遞車輛，減少了司機和攬收人員，同時做到了快速攬投的承諾。
在公交公司行業(yè)中，調度員可以通過GPS知道發(fā)出的車輛都在什么位置，車速是多少，快點還是晚點，車輛如何分布，了解路上的情況，采取相應措施，確保車輛的正常周轉。另外，公交公司可以實現(xiàn)大范圍調度，即線路間車輛調度，而不僅限于線路內車輛調度。
2、管理（物流運輸）應用中，主要用戶是剛興起的"第三方物流"以長途貨運為主的貨運公司。在汽車運輸行業(yè)，汽車一旦開出，中途很難確切地管理和控制；車輛在運輸途中的行駛情況受人為因素的影響較大，行駛站點的時間和路線不能有效的反應，運輸的時間難以得到保障；對車輛的運行狀態(tài)、技術狀態(tài)不能實時監(jiān)測和進行有效的管理；在有危險情況時難以確定車輛的地理位置、及時溝通信息、保證安全。總之不能對車輛的作業(yè)進行科學規(guī)范化的管理。由于不能科學地動態(tài)實時地進行調度，難以充分合理利用運能。無法了解車輛的實時車位難以確定離客戶最近的車輛實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控。
借助GPS管理系統(tǒng)，貨運公司可以達到節(jié)省能耗、增加效益的目的。
首先，可以加強對貨運車輛的掌握，徹底解決以往運輸中存在的“黑洞問題”，即在貨物托運后，貨主不知貨物所終而又無法查詢，同時可以減少貨運車輛出發(fā)晚點、途中停留等現(xiàn)象的發(fā)生，保證運輸期限。
其次，可以實現(xiàn)對貨運部門相關信息的查詢，從而加強對空車的調整。
第三，可以極大的提高貨運組織指揮的靈活性與精確性，為運輸指揮決策提供依據。
第四，能夠將繁瑣的貨運調度工作圖形化、形象化，減輕調度指揮人員的工作強度和信息交換的工作量，提高工作的準確性和效率，降低信息交換的錯誤率，并實現(xiàn)無紙化辦公。
第五，“運輸可視”可以提高貨運公司的效率，增加企業(yè)收益。
九、產品選型
十、產品基本配置清單
1、F2318主機一臺
2、連接線一條
3、串口線一條
4、3米線長扁平（帶3m膠）GSM天線一條
5、3米線長GPS天線一條
6、3A保險管
7、說明書光盤
