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“Taurus”（“金牛”）車頭來自車頭家族系列016，1116，其額定轉速為1500 rpm、額定工作頻率50Hz、標稱功率達到1633KW、標稱電壓1987V、額定電流571A。
這種車頭有4個機車用馬達，可以達到最大速度230 km/h以及6，400kW的持續功率。您可以想象一下這樣一個重達86噸、牽引力達到270kN的龐然大物，顯然對這些馬達的定期檢查維護是必須的。
在奧地利10，000km左右的鐵路線上， 行駛著的幾乎都是由約750臺電力車頭拖動的列車和有軌電車。這些車頭的馬達必須定期進行檢查和維護來保證列車正常的運行。
倫茨設備制造有限公司（Lenze Anlagenbau）是專業從事此類機車馬達檢測基床建造生產的企業，在奧地利該領域市場中占據主導地位。
奧地利倫茨傳動技術有限公司成立于1971年，德國倫茨集團的全資子公司之一。發展到今天，已在7個國家設有自己的分支機構，雇員超過200人。多年以前，倫茨就已經從配件經銷商發展成提供牽引技術領域全套解決方案的系統供應商。結合了電力和機械牽引技術（如傳動、轉爐和牽引技術）、連接技術（聯結、帶傳動、張力原理）以及在電氣控制柜產業、應用實施、計劃調度和軟件實現等諸多系統工程領域的專家，共同致力于為客戶提供最優的系統解決方案。一個品種齊全、能夠快速到位的產品服務范圍涉及了傳動技術組件、維護、后勤支持以及基于龐大分銷網絡的區域客戶支持系統，使倫茨成為奧地利機械設備生產商的強有力的合作伙伴。2004年，經過多次反復的評估論證，奧地利聯邦鐵路（ÖBB）決定由倫茨承接所有電力車頭大檢的項目。為了滿足如此大量的待檢電機，倫茨一共安裝了6臺不同的負載測試平臺。其中的四臺負責測試牽引電機、一臺用于負載測試、以及一臺由帶有控制單元的外部動態轉換器供電的正弦測試平臺。因為這些對象是有著不同性能特點的不同類型的電機，而且沒有使用標準的工業電機，所以倫茨的合作者必須解決這些需求，以實現該項目。這些要求有：易操作、用戶管理、配方管理、電氣與物理值的測量記錄、性能數據的存檔、性能數據的圖形描述，以及試車日志。
提供TwinCAT的倍福被選為硬件合作者， 來自薩爾茲堡的提供zenOn6.01 的COPA-DATA公司被選為顯示和日志管理供應商。網絡是基于TCP/IP協議的以太網。總線系統使用了CAN、Profibus、Modbus
用zenOn實現存檔：
zenOn檔案服務器永遠記錄過程數據，并把它存檔—沒有任何限制。一份檔案可能包括任意多個、以及任何類型的變量（二進制、模擬量、字符串）。
zenOn提供三種存檔類型：
1． 自發地：變量值一發生變化，就記錄下來。通過一種滯后措施，可以避免不必要地輸入抖動值。
2． 周期性地：周期性地記錄檔案值。周期最小為1秒。
3． 事件觸發：在觸發位的正邊沿，記錄檔案的所有值。
zenOn周期性地把檔案劃分為單個的檔案文件 — 這樣一份檔案就不會無限變大，后面的檔案總是可以算得出來。時間間隔可以自由配置。通過函數，比如通過移位或批量修改，檔案可以啟動和停止。
為了節省數據媒體上的空間，檔案可以自動以XML, CSV, or dBase這樣的數據格式疏散，復制到備份系統中，或者干脆刪除。zenOn還可以做很多：
下面的檔案用于數據整理。在自由可選的時間框上計算檔案的和、平均、最大與最小值，這些值保存在一個新檔案中。
數據值的簡單準備（數據整理、自動計算數據平均值，比如記錄的小時值）使得檢測趨勢更加容易。
多項目管理中的檔案
zenOn檔案服務器具有完整的多項目管理命令：在一個過載項目的檔案中，子項目的值被存檔。這樣多設備部分與各種項目的值可以存儲在一起，然后再最優化比較。使用的zenOn服務器甚至可以是一臺CE終端。異構系統（PC與CE）里的所有值可以無縫地記錄在一個中央檔案里。
批量存檔使得批量名稱容易地分配到一個檔案中。批量名稱記錄在一個串變量中，并用檔案保存。在zenOn模塊“擴展趨勢”或“報告生成器”中，該名稱可以輕松濾除。
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狀 態：
離線
公司簡介
產品目錄
供應信息
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公司名稱：
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上海鼎茂興控制技術有限公司
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| 聯 系 人： |
張東海
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| 電 話： |
021-54594618
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| 傳 真： |
021-54594616 |
| 地 址： |
宛平南路255弄16號2樓 |
| 郵 編： |
200032 |
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