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在人工智能科技飛速發(fā)展的時代，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的一大熱門話題。據(jù)泰伯智庫研究指出：2023年中國自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)市場規(guī)模約為1554億元，2030年將突破5000億元，年復(fù)合增長率將達到17.5%，其市場規(guī)模正在如火如荼的逐年上升。
而作為這一領(lǐng)域的重要組成部件-工控機，其性能將直接影響到自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和安全性。近日，德承工控推出了一款專為自動駕駛設(shè)計的高性能工控機——DS-1402，以其強大的性能和穩(wěn)定的運行引起業(yè)界的廣泛關(guān)注。
深度剖析 》》》德承DS-1402自動駕駛工控機
- 高規(guī)格硬件效能
自動駕駛系統(tǒng)需要實時處理來自傳感器（如雷達、激光雷達、攝像頭等）的數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)障礙物檢測、路徑規(guī)劃和避障等功能。這些傳感器會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)需要快速處理這些數(shù)據(jù)，進行綜合分析和決策。這就要求自動駕駛工控機必須具備強大的數(shù)據(jù)處理能力，以應(yīng)對復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境，確保車輛的安全和高效運行。
 DS-1402采用Intel® 第13/12代 Core™ i9/i7/i5/i3處理器（Raptor Lake-S / Alder Lake-S），高達24核心及32線程，64GB DDR5內(nèi)存，支持130W功耗的PCIe GPU卡（尺寸111mm x 235mm），滿足市面上絕大部分的擴展卡規(guī)格需求。CPU的高效多核心與GPU成千上萬個小核心的協(xié)同運作，高規(guī)格的硬件效能，確保自動駕駛系統(tǒng)的高效運算。
- 高速I/O融合多元數(shù)據(jù)
在自動駕駛系統(tǒng)中常用的傳感器包括攝像頭、激光雷達和毫米波雷達等。攝像頭可清晰識別顏色和物體，但在夜間或惡劣天氣條件下性能會大幅下降；激光雷達能夠繪制周邊障礙物3D圖，但無法識別具體的圖像和顏色；毫米波雷達能夠全天候工作，并可穿透塵霧、雨雪，但其分辨率較低，成像精度較低。因此自動駕駛工控機需融合多種傳感器的數(shù)據(jù)，以提高信息的準確性和可靠性。
 DS-1402除了擁有原生高速的I/O，包括 2x GbE、8x USB、2x RS-232/422/485 ，還可透過德承專屬的CMI/CFM/MEC模塊，輕松擴展2x 10Gbps LAN、4x CAN 、8x RJ45/ M12、8x PoE、10x COM、16x DIO等，并支持5G、WIFI和藍牙等無線傳輸。高度彈性的擴展使其能夠連接多種傳感器而不受硬件限制，融合多元數(shù)據(jù)為自動駕駛系統(tǒng)保駕護航。
- 高度環(huán)境適應(yīng)性
自動駕駛系統(tǒng)在車輛運行的過程中，除了要面臨道路的顛簸和震動外，還必須克服無法預(yù)測的天候與環(huán)境，如極端的溫度變化、濕度、塵土飛揚等因素。這對于電子設(shè)備來說是一項嚴峻的挑戰(zhàn)，為了確保在惡劣的條件下仍能穩(wěn)定運行，自動駕駛工控機必須具備卓越的環(huán)境適應(yīng)性。
 DS-1402承襲了德承強固設(shè)計的基因，以無風(fēng)扇、無線材設(shè)計為基礎(chǔ)，寬溫（-40°C -70°C）、寬壓（9 -48 V），過電壓（OVP）、過電流（OCP）和防靜電（ESD）等多項工業(yè)級保護，符合軍規(guī)沖擊震動標準 MIL-STD-810G、產(chǎn)品安全認證UL 62368-1、電磁兼容（EMC）EN 50121-3-2標準，大幅提高了對于惡劣環(huán)境的適應(yīng)性。此外，透過德承專屬的「可調(diào)式固定架」專利設(shè)計（專利證號: I773359），能夠依據(jù)GPU卡的尺寸進行調(diào)整固定，在高震動環(huán)境中也能穩(wěn)定運行不松脫，確保車輛在不同路況下的穩(wěn)定性和安全性。
德承DS-1402自動駕駛工控機，不僅能夠滿足自動駕駛系統(tǒng)對高性能計算的需求，還能夠適應(yīng)多變的環(huán)境條件，確保系統(tǒng)在各種情況下都能做出準確的決策。隨著技術(shù)的不斷進步和成本的逐步降低，自動駕駛技術(shù)將在不久的將來得到廣泛應(yīng)用，而德承DS-1402憑借其高規(guī)格硬件、高速I/O與彈性擴展、高度環(huán)境適應(yīng)性，無疑將在其中扮演重要的角色，迎接智能領(lǐng)航的新紀元。
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