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隨著電動汽車行業(yè)越來越普遍，帶動著鋰電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展，但隨之而來的電動汽車自燃的事故也頻頻發(fā)生，據(jù)悉主要原因是鋰電池出現(xiàn)故障，因此鋰電池的制造與使用過程必須要嚴(yán)格監(jiān)控、定時檢修，才能保障動力電池使用過程的安全！今天小菲整理了FLIR紅外熱像儀在動力電池生產(chǎn)與使用過程中，監(jiān)測溫度的各種實(shí)地案例，一起來學(xué)習(xí)下吧~
1 電池?zé)釣E用工況試驗
電池在批量生產(chǎn)前，要在實(shí)驗室經(jīng)過無數(shù)次的濫用試驗，以確保各個指標(biāo)的合格，也可以預(yù)料新能源汽車出現(xiàn)事故時，所能引起的后果。位于印第安納州紐伯里的電池創(chuàng)新中心 (BIC) ，曾使用FLIR高速紅外熱像儀監(jiān)測電池針刺測試全過程，從而了解到電池極限溫度，具體過程請掃描下方二維碼查看：
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2 監(jiān)控電池組裝防止“熱失控”
大多數(shù)電動汽車的電池模塊和電池組在組裝時會使用具有一定電量的電池，當(dāng)各個電池模塊連接時，電流將開始在組件之間流動。這種電流會導(dǎo)致電池或模塊的溫度升高，溫度過高會引起“熱失控”，從而導(dǎo)致電池?fù)p壞甚至爆炸，使用FLIR A系列熱像儀監(jiān)控組裝過程，可避免這種情況的出現(xiàn)，具體操作詳情請掃描下方二維碼查看：
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3 保障電池出廠質(zhì)量合格
新能源汽車電池組由多個電池串聯(lián)疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池，當(dāng)電池之間存在不正確的機(jī)械連接時，就可能導(dǎo)致高電阻、電源損失甚至電池起火。使用FLIR熱像儀可用于排查出由不良或松動的電氣連接引起的電阻增加而引起的溫度升高，從而保障出廠電池的質(zhì)量，提高產(chǎn)品合格率，具體操作詳情掃描下方二維碼：
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4 監(jiān)控電動游艇保安全
通過馬耳他海事安全調(diào)查局（MSIU）對停泊在意大利奧爾比亞的MY Siempre游艇火災(zāi)的報告，促使游艇所有者更愿意選用FLIR連續(xù)狀態(tài)和安全監(jiān)控用紅外熱像儀，來連續(xù)監(jiān)控各種設(shè)施的溫度狀況，及時發(fā)出預(yù)警，避免游艇火災(zāi)的發(fā)生，具體詳情掃描二維碼查看：
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除以上案例涉及的幾款產(chǎn)品外
FLIR T500系列可用來看清電池故障細(xì)節(jié)
FLIR工業(yè)內(nèi)窺鏡還能用來探查電池狀況
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FLIR紅外熱像儀
在電池的研發(fā)、生產(chǎn)、組裝和使用的過程中
都可以用來監(jiān)測和檢測溫度變化
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關(guān)于Teledyne FLIR
Teledyne FLIR是Teledyne Technologies旗下子公司，是國防和工業(yè)應(yīng)用智能傳感解決方案的優(yōu)秀領(lǐng)先者，在全球擁有約4000名員工。公司成立于1978年，一直專注于設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、營銷和推廣用于增強(qiáng)態(tài)勢感知力的專業(yè)技術(shù)。通過紅外熱成像、可見光成像、視頻分析、測量和診斷以及先進(jìn)的威脅檢測系統(tǒng)，幫助專業(yè)人士做出更好、更快的決策，拯救生命，改善生活。欲了解更多信息，請訪問www.flir.cn 或關(guān)注“菲力爾”微信公眾號。
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