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背景介紹
人們都希望通過十字路口時(shí)是綠燈，沒有人會喜歡塞車。然而，除了無休止的等待帶來的沮喪之外，交通效率低下也會嚴(yán)重?fù)p害一個(gè)城市或國家的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境。根據(jù)INRIX 2019年全球交通擁堵情況報(bào)告，美國交通研究所估計(jì)貨運(yùn)行業(yè)每年交通擁堵的總成本高達(dá)741億美元。但受影響的不僅僅是經(jīng)濟(jì)，石油消耗、二氧化碳排放和交通擁堵導(dǎo)致的氣候變化對我們的地球造成了極為嚴(yán)重的損失。現(xiàn)在，通過利用新的技術(shù)，智能交通的順暢管理和車流量的優(yōu)化，讓人員和貨物能夠比以往還要更快的到達(dá)他們的目的地。
我們的客戶是歐洲一所大學(xué)的環(huán)境工程研究所，他們所在城市的城市擁堵委員會呼吁改善交通信號控制以減少擁堵和旅行時(shí)間，而他們因此承擔(dān)了這項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)。該研究所開發(fā)了自有的新型算法，并提出了一種采用機(jī)器學(xué)習(xí)信號控制十字路口的新型管理方法，使用雷達(dá)探測并預(yù)測交通行為，通過與機(jī)器學(xué)習(xí)的集成，優(yōu)化交通和控制信號燈時(shí)間，當(dāng)沒有迎面而來的車輛時(shí)，智能化的減少紅燈時(shí)長。而這樣的應(yīng)用需要一臺嵌入式工控機(jī)來處理數(shù)據(jù)并連接到外圍設(shè)備。
客戶需求
小而強(qiáng)大
嵌入式工控機(jī)與雷達(dá)連接，采集交通數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，傳輸?shù)街锌厥摇榱藵M足道路應(yīng)用的邊緣運(yùn)算要求，嵌入式工控機(jī)必須具有超小的體積和高性能的計(jì)算能力，才能夠安裝在路邊的小機(jī)柜中。
多網(wǎng)口和多I/O
嵌入式工控機(jī)必須連接到交通管理中心，通過網(wǎng)絡(luò)連接，控制室分析輸入的數(shù)據(jù)，嵌入式工控機(jī)指揮和控制交通燈。因此，多網(wǎng)口、多I/O和擴(kuò)展是必要的。
戶外條件
交通系統(tǒng)是一個(gè)苛刻的安裝環(huán)境，嵌入式工控機(jī)必須適應(yīng)不同的戶外應(yīng)用環(huán)境，包括沖擊、振動(dòng)和寬溫度范圍，以確保不間斷的交通服務(wù)。
為何選擇德承？
高性能為優(yōu)勢
DI-1000是一款高性能嵌入式PC，支持Intel®Core™移動(dòng)處理器，從Core™i3-6100U到Core™i7-6600U，尺寸只有203 x 142 x 66.8 mm。高性能加上小的占地面積使得DI-1000非常適合機(jī)器視覺、車載和移動(dòng)監(jiān)控應(yīng)用。
多個(gè)擴(kuò)展選項(xiàng)
DI-1000包括各種I/O連接，包括DVI-I，顯示端口，2x LAN, 6x COM, 6x USB, 8x隔離光DIO，和遠(yuǎn)程電源開關(guān)。獨(dú)特的Cincoze CMI和CFM技術(shù)允許DI-1000擴(kuò)展和升級，具有更多的I/O，如LAN、PoE、M12連接和點(diǎn)火傳感。這些擴(kuò)展模塊提供了易于維護(hù)的同時(shí)節(jié)省成本。
強(qiáng)度
DI-1000繼承了Cincoze鉆石系列的堅(jiān)固DNA。它是無風(fēng)扇和無電纜的，工作溫度從-40到70℃，支持大范圍的直流輸入從9到48 VDC，有一個(gè)高的沖擊和振動(dòng)容錯(cuò)性，有高標(biāo)準(zhǔn)的電氣保護(hù)，并使用超級帽作為免維護(hù)CMOS電池。
交通管制的改善，成功地減少了交通擠塞和行車時(shí)間。DI-1000目前已協(xié)助交通信號系統(tǒng)在繁忙時(shí)間減少60%的輪候時(shí)間。
關(guān)于德承
強(qiáng)固型嵌入式電腦品牌 – Cincoze 德承，致力提供多元且貼近市場需求的嵌入式電腦解決方案。旗下產(chǎn)品線包括強(qiáng)固型嵌入式電腦、工業(yè)平板電腦、工業(yè)顯示器及強(qiáng)固型GPU電腦，能快速滿足垂直市場的應(yīng)用需求，尤其以工廠自動(dòng)化、機(jī)械自動(dòng)化、機(jī)器視覺、AIoT、機(jī)器人、無人車、自駕車、智能交通、智能倉儲物流為最。多年來推出多款創(chuàng)新性的產(chǎn)品，榮獲多項(xiàng)專利、獎(jiǎng)項(xiàng)與國際認(rèn)證的肯定。
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