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一、引言
在煉油廠、化工廠及一些中小型油庫(kù)，裝車(chē)作業(yè)十分頻繁。如何提高裝車(chē)速度、精度和安全性，防止冒罐、靜電接地等現(xiàn)象一直是影響裝車(chē)作業(yè)的重要因素。定量裝車(chē)系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅滿(mǎn)足了上述需求，同時(shí)也減輕了現(xiàn)場(chǎng)工人的工作量，大大的提高了工作效率。
二、系統(tǒng)介紹
本系統(tǒng)是由紫金橋組態(tài)軟件搭配關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，并結(jié)合西門(mén)子PLC共同完成的。紫金橋組態(tài)軟件負(fù)責(zé)與PLC進(jìn)行通訊，采集每個(gè)鶴位的瞬時(shí)值、累計(jì)值等裝車(chē)信息，并將采集到的信息寫(xiě)入的關(guān)系庫(kù)中。
 
機(jī)房中放置本系統(tǒng)的服務(wù)器，服務(wù)器中安裝紫金橋組態(tài)軟件與相應(yīng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)。紫金橋組態(tài)軟件對(duì)每個(gè)鶴位的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，并做WEB發(fā)布，供所有局域網(wǎng)內(nèi)的用戶(hù)進(jìn)行查閱。關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)主要用來(lái)存儲(chǔ)各鶴位的裝車(chē)計(jì)量數(shù)據(jù)和操作記錄，包括油品信息、車(chē)輛信息、操作人員信息等。
三、功能介紹
本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)功能：
1、鶴位監(jiān)控系統(tǒng)中，通過(guò)鶴位監(jiān)控界面可以查看到每一個(gè)鶴位的工作狀態(tài)，包括該?dān)Q位的預(yù)裝車(chē)數(shù)、每一個(gè)車(chē)的車(chē)號(hào)、車(chē)型、預(yù)裝量、鶴管狀態(tài)、爬車(chē)狀態(tài)、收油斗狀態(tài)、油氣回收閥狀態(tài)等，以及正在進(jìn)行裝車(chē)的信息，包括本車(chē)的車(chē)號(hào)、車(chē)型、預(yù)裝量、實(shí)付值、流速等。同時(shí)，在該功能畫(huà)面可以查看某一線(xiàn)的細(xì)幕。
 
2、報(bào)警監(jiān)控為了保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行，系統(tǒng)中設(shè)置了一些必要的報(bào)警點(diǎn)，包括溢油、靜電、無(wú)流量等，在該功能界面可以查詢(xún)到正在發(fā)生，或之前某一天的系統(tǒng)報(bào)警情況。
 
3、裝車(chē)信息管理對(duì)于每個(gè)鶴位在裝車(chē)時(shí)寫(xiě)入到關(guān)系庫(kù)中的計(jì)量數(shù)據(jù)均可以在該功能界面查詢(xún)出來(lái)，并按照需要以計(jì)量單的形式進(jìn)行打印或?qū)С觥Ｍ瑫r(shí)，如果查詢(xún)出的計(jì)量數(shù)據(jù)與實(shí)際中有所不符，也可進(jìn)行修改，修改后的數(shù)據(jù)會(huì)更新到關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中，同時(shí)也會(huì)生成一條更改數(shù)據(jù)的操作記錄。可在操作日志功能界面查詢(xún)。
 
4、操作日志，操作日志功能分為兩部分，一部分為裝車(chē)時(shí)操作人員的裝車(chē)動(dòng)作記錄；另一部分為計(jì)量人員在打印計(jì)量單時(shí)的修改記錄。
 
5、裝車(chē)操作車(chē)間的工控機(jī)中安裝紫金橋組態(tài)軟件，負(fù)責(zé)與PLC通訊，采集現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備的數(shù)據(jù)，并在裝車(chē)時(shí)將各控制信息下置到PLC中，進(jìn)而控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。同時(shí)，還要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)功能：
槽車(chē)進(jìn)入裝車(chē)線(xiàn)后，首先要在軟件中將各槽車(chē)的信息錄入到系統(tǒng)中，包括車(chē)號(hào)、車(chē)型、預(yù)裝量、容積表號(hào)。
開(kāi)始裝車(chē)后，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PLC中返回的付油信號(hào)，收到該信號(hào)后，自行記錄系統(tǒng)時(shí)間，作為開(kāi)始裝車(chē)的時(shí)間。當(dāng)付油信號(hào)消失后，在記錄一個(gè)系統(tǒng)時(shí)間作為裝車(chē)結(jié)束的時(shí)間，并將有關(guān)該車(chē)的信息寫(xiě)入到服務(wù)器中的關(guān)系庫(kù)進(jìn)行保存。
裝車(chē)過(guò)程中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備的控制都由紫金橋組態(tài)軟件下置到PLC中來(lái)實(shí)現(xiàn)，包括對(duì)鶴管的上、下、左、右移動(dòng)，爬車(chē)的前、后移動(dòng)等。針對(duì)于操作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行的每一個(gè)操作，紫金橋組態(tài)軟件都做相應(yīng)的記錄，并寫(xiě)入到關(guān)系庫(kù)中進(jìn)行保存。此功能應(yīng)用到紫金橋組態(tài)軟件的事件功能。
 
通過(guò)該功能可以直接將用戶(hù)的操作信息按照定義好的格式寫(xiě)入到關(guān)系庫(kù)中。
四、結(jié)束語(yǔ)
基于紫金橋的定量裝車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化裝車(chē)，具有安全、高效、便捷等優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)公司的信息化建設(shè)，最終幫助實(shí)現(xiàn)企業(yè)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗、低成本、整體效益最優(yōu)的目標(biāo)，以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
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