項目介紹
上海地鐵是一個綜合了地下鐵路和地面輕軌兩種方式的城市快速交通網絡。隨著上海市人口的快速增長，2008年4月，上海市公共交通的日出行量達到創(chuàng)紀錄的382萬人次。鑒于這種情況，有必要采用更加高效實時的安全監(jiān)控系統(tǒng)來保障公共安全。為此，上海地鐵集團決定對現有的監(jiān)控網絡進行升級。該項目中，上海地鐵建立一個基于同步以太網I/O的以太網絡，并通過這一個網絡實現了一套高效的多點監(jiān)控系統(tǒng)。
系統(tǒng)需求
將現有的安全監(jiān)視系統(tǒng)聯(lián)網，提高監(jiān)視效率
利用以太網集成監(jiān)控數據和視頻信號
為多個控制中心同步提供現場狀態(tài)信息，從而實現更大范圍的可視化，可集中進行事件記錄分析
為現有監(jiān)視系統(tǒng)提供本地報警能力，可實現現場實時通知
Moxa的解決方案
升級后的安全監(jiān)視系統(tǒng)不僅要能夠在意外發(fā)生時向本地發(fā)送報警信號，還要能夠實現上海地鐵站級控制中心與中央控制室的信息同步。由于以太局域網的可訪問性與快速傳輸能力，項目采用了基于以太網的設備將原有設備連接到以太網絡。
整個監(jiān)控系統(tǒng)包括3層：中央信息層、車站層和現場層。系統(tǒng)同時還覆蓋了一個更大的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括地鐵通道、電梯通道、各種控制信號和環(huán)境因素、電力控制室等區(qū)域的監(jiān)控。該項目采用Moxa ioLogik E2212主動式以太網I/O模塊，將I/O狀態(tài)信息接入網絡，并通過EDS-726千兆模塊化交換機構建的以太網，為本地和遠程控制中心同時復制I/O信號。ioLogik E2212的本地智能控制功能可以自動發(fā)送事件信息，為網絡視頻傳輸提供更大的可用帶寬，這對于建立一個高效監(jiān)控網絡是不可缺少的。
系統(tǒng)配置
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