<br><A HREF="/editor/uploadfiles/learns01/20044299565514852.gif" TARGET=_blank><IMG SRC="/editor/uploadfiles/learns01/20044299565514852.gif" border=0 alt=按此在新窗口瀏覽圖片 onload="javascript:if(this.width>580)this.width=580"></A></P><P> 針對目前如火如荼的ITS(Intelligent Transportation System智能交通系統)，本文通過詳細介紹工控機的發展現狀及結構特點，結合在公路機電工程中的應用情況及發展趨勢，旨在讓更多的業主和集成商能進一步了解工控產品，以選擇更適用、更好用的產品，使系統的使用、維護、管理發揮更大的作用，創造出更高的效率。<BR> [定義]<BR> 工控機即工業控制計算機，是一種采用總線結構，對生產過程及其機電設備、工藝裝備進行檢測與控制的工具總稱。具有重要的計算機屬性和特征如具有計算機CPU、硬盤、內存、外設及接口、并有實時的操作系統，控制網絡和協議，計算能力，友好的人機界面。<BR> [分類]<BR> 1983年工控機被列入國家計算機系列型普及發展規劃，當前我國工控機的主要類別有：IPC(PC總線工業電腦簡稱工業PC)、PLC(可編程控制系統)、DCS(分散型控制系統)、FCS(現場總線系統)及CNC(數控系統)五種。據IDC統計2000年國內各自的市場比例對比見附表一：</P><P> <BR> 由于IPC(工業PC)可充分利用計算機技術的進步，便于更新換代。所運行的軟件與普通PC完全一樣，便于軟件的開發和調試，所以是目前發展應用最快的機型，其它的各種類型的工控機在早期的公路收費系統中有應用，但現在已不再采用。<BR> [PC結構]<BR> IPC：即基于PC總線的工業電腦。據2000年IDC統計目前PC機已占到通用計算機的95%以上，因其價格低、質量高、產量大、軟、硬件資源豐富，已被廣大的技術人員所熟悉和認可，這正是工業電惱熱的基礎。其主要的組成部分為工業機箱、無源底板及可插入其上的各種板卡組成如CPU卡、I／O卡等。并采取全鋼機殼、機卡壓條過濾網，雙正壓風扇等設計及EMC(electro magnetic compatibility)技術以解決工業現場包括高速公路現場的電磁干擾、震動、灰塵、高／低溫等問題。<BR> [IPC特點]<BR> 1)可靠性：工業PC具有在粉塵、煙霧、高／低溫、潮濕、震動、腐蝕和快速診斷和可維護性，其MTTR (Mean Time to Repair)一般為5min，MTTF 10萬小時以上，而普通PC的MTTF僅為10000-15000小時。<BR> 2)實時性，工業PC對工業生產過程進行實時在線檢測與控制，對工作狀況的變化給予快速響應，及時進行采集和輸出調節，(看門狗功能這是普通PC所不具有的)遇險自復位，保證系統的正常運行。<BR> 3)擴充性，工業PC由于采用底板+CPU卡結構，因而具有很強的輸入輸出功能，最多可擴充20個板卡，能與工業現場的各種外設、板卡如與道控制器、視頻監控系統、車輛檢測儀等相連，以完成各種任務。<BR> 4)兼容性，能同時利用ISA與PCI及PICMG資源，并支持各種操作系統，多種語言匯編，多任務操作系統。 </P><P> [問題]<BR> 1、公路主管部門不明確，某省竟然有四個部門參與高速公路管理，投資主體的多元化使管理工作更加復雜。<BR> 2、無統一的行業標準和規范。<BR> 3、監控未得到最大的重視與利用，導致了只監不控的現狀，也沒完全實現和收費的聯動</P><P>