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通過(guò)軸承溫度測(cè)量

獲得超越期待的設(shè)備性能

在世界各地的工業(yè)應(yīng)用中，軸承被廣泛應(yīng)用在諸如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力傳動(dòng)等設(shè)備中，軸承對(duì)于維持設(shè)備正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)其優(yōu)異的性能至關(guān)重要。這就是為什么溫度監(jiān)測(cè)是必不可少的，且控制精度需求更甚。我們一直分析在工程車輛、風(fēng)能、船舶應(yīng)用中，軸承所處的惡劣條件如何影響溫度測(cè)量，從振動(dòng)和濕度到油和腐蝕，以及哪種穩(wěn)定、堅(jiān)固、目的驅(qū)動(dòng)型的溫度傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)防性維護(hù)，用以驅(qū)動(dòng)持久的性能。

全力以赴

提高工業(yè)應(yīng)用中的溫度測(cè)量水平

當(dāng)人們想到餐桌上的食物，商店貨架上的商品，或者打開(kāi)家里的電燈時(shí)，通常都不會(huì)聯(lián)想到那些讓日常小事日復(fù)一日發(fā)生的大量機(jī)器設(shè)備。然而，對(duì)于那些在世界各地從事工業(yè)應(yīng)用的人來(lái)說(shuō)，機(jī)器設(shè)備自身的優(yōu)異性能很少被認(rèn)為是理所當(dāng)然的，這使得設(shè)備的堅(jiān)固性、可靠性和使用壽命對(duì)日常操作至關(guān)重要。

在這些機(jī)器上發(fā)揮作用的許多零部件之中，軸承更具體地說(shuō)是軸承溫度，對(duì)于保證工程車輛，船舶和風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)備的安全和連續(xù)運(yùn)行至關(guān)重要。這就是為什么暴露在崎嶇的地形和惡劣的天氣下，獲得準(zhǔn)確的軸承溫度測(cè)量可以幫助保障設(shè)備的良好運(yùn)行或者預(yù)防不必要的財(cái)產(chǎn)損失。軸承故障不僅會(huì)對(duì)機(jī)器和操作員造成危險(xiǎn)，而且停機(jī)時(shí)間也會(huì)導(dǎo)致昂貴的費(fèi)用，例如非預(yù)期的維護(hù)成本和整體經(jīng)濟(jì)損失等。

發(fā)動(dòng)機(jī)軸承

工業(yè)應(yīng)用的核心

發(fā)動(dòng)機(jī)是商業(yè)船舶應(yīng)用系統(tǒng)的心臟，負(fù)責(zé)推進(jìn)與發(fā)電，來(lái)確保船只穩(wěn)定航行。發(fā)動(dòng)機(jī)是大型且運(yùn)行工況更為復(fù)雜的設(shè)備，在惡劣的環(huán)境下，軸承很有可能發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。在船舶中，例如軸承溫度傳感器直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，使得傳感器暴露在不斷變化的環(huán)境溫度和飛濺的油品下。這兩個(gè)因素會(huì)極大地影響軸承溫度，還有更多的影響因素需要被考慮到。

丹佛斯傳感方案產(chǎn)品經(jīng)理Richard Jørgensen表示：“在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中，軸承溫度傳感器起到至關(guān)重要的作用，這使得在遠(yuǎn)洋航行中，傳感器本身也成為預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)中不可或缺的一部分。” 當(dāng)考慮為船舶應(yīng)用選擇軸承溫度傳感器時(shí)，防護(hù)等級(jí)、軸承和傳感器元件之間的安全接觸、以及可靠的質(zhì)量，是確保發(fā)動(dòng)機(jī)軸承溫度被連續(xù)、 準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵條件。

變速箱軸承

在狂風(fēng)驟雨中保持穩(wěn)定性能

無(wú)論是在陸地還是在海上，風(fēng)力渦輪機(jī)都是巨大的工業(yè)結(jié)構(gòu)，不便于維修與維護(hù)，且維修成本高昂。變速箱是渦輪機(jī)日常運(yùn)行的基礎(chǔ)，負(fù)責(zé)確保發(fā)電機(jī)保持相對(duì)于實(shí)時(shí)風(fēng)速的準(zhǔn)確轉(zhuǎn)速。

如Richard Jørgensen所解釋的那樣，“劇烈的振動(dòng)和多變的環(huán)境溫度相結(jié)合，給變速箱中的軸承帶來(lái)了巨大的壓力。這就是為什么堅(jiān)固的設(shè)計(jì)和高質(zhì)量的材料等技術(shù)考慮因素會(huì)對(duì)軸承溫度傳感器的精度產(chǎn)生巨大的影響。” 風(fēng)險(xiǎn)因素顯而易見(jiàn)。如果變速箱中的軸承過(guò)熱，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)停機(jī)。

在一個(gè)龐大的應(yīng)用場(chǎng)景中，傳感器是很小的一部分。軸承溫度傳感器良好的穩(wěn)健性和準(zhǔn)確性，可以確保變速箱持續(xù)輸出穩(wěn)定的性能。

動(dòng)力傳動(dòng)軸承

駕馭設(shè)備披荊斬棘

從建筑到物料搬運(yùn)，從農(nóng)業(yè)到林業(yè)，工程車輛設(shè)備的性能被運(yùn)用到極致。從搬運(yùn)重物到收割莊稼，工程車輛設(shè)備無(wú)所不能。當(dāng)考慮動(dòng)力傳動(dòng)軸承的性能是否良好時(shí)，受威脅的不僅僅是機(jī)器設(shè)備本身，這些龐大、沉重的機(jī)器每天穿梭于復(fù)雜多變的應(yīng)用場(chǎng)景中，過(guò)熱的軸承會(huì)帶來(lái)諸如火災(zāi)等安全隱患。

Richard Jørgensen解釋說(shuō)：“動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上的軸承不得不承受劇烈的振動(dòng)，以及諸如泥土、覆蓋物、濕氣、雨水等等自然因素的影響。”這就是為什么要通過(guò)穩(wěn)健的專業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)來(lái)保護(hù)軸承溫度傳感器抵御這些影響因素，是保證準(zhǔn)確溫度測(cè)量的唯一方法。

在這種應(yīng)用中關(guān)注軸承溫度測(cè)量不僅僅是為了更好地延長(zhǎng)正常運(yùn)行時(shí)間，還是為了確保操作人員的安全，提高機(jī)器的使用效率，以及保護(hù)物品和他們工作的環(huán)境。

精益求精

丹佛斯軸承溫度傳感器

工業(yè)設(shè)備本身就是設(shè)計(jì)用于暴露在惡劣的、不可預(yù)測(cè)的環(huán)境中，并且每一天都被要求以峰值性能運(yùn)行。丹佛斯的軸承溫度傳感器專門為對(duì)可靠性、使用壽命和準(zhǔn)確性有較高要求的應(yīng)用環(huán)境而設(shè)計(jì)，可用于工程車輛，風(fēng)力渦輪機(jī)和船舶發(fā)動(dòng)機(jī)室等設(shè)備的精確溫度測(cè)量。

此外，它們還有助于數(shù)據(jù)收集，用以提高設(shè)備性能和優(yōu)化預(yù)防性維護(hù)。我們的軸承溫度傳感器配有可調(diào)節(jié)的彈簧式保護(hù)管，始終確保軸承和傳感器之間的金屬接觸。使其成為在有軸承過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)用中監(jiān)測(cè)溫度的理想選擇，例如發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等。

特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

● 合規(guī)性：傳感器防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP67，根據(jù)IATF 16949的要求進(jìn)行生產(chǎn)制造，來(lái)確保更少的質(zhì)量問(wèn)題，更低的保修成本，更長(zhǎng)的使用壽命和持續(xù)改進(jìn)過(guò)程。

● 優(yōu)質(zhì)性：所有的設(shè)計(jì)都是基于Pt 100 / Pt 1000 / NTC 技術(shù)，傳感器的護(hù)管和護(hù)套的材質(zhì)均為不銹鋼AISI 316Ti。

● 可靠性：彈簧式、自調(diào)節(jié)護(hù)管確保軸承和傳感器之間在任何時(shí)候都可以金屬接觸。溫度范圍-50 ~ 200°C。

● 高性能：傳感器感溫元件位于護(hù)管的最末端，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度變化的快速反應(yīng)，縮短響應(yīng)時(shí)間。

● 堅(jiān)固性：無(wú)焊接一體式不銹鋼外殼確保基于壽命預(yù) 期的低服務(wù)成本(更少的維護(hù)間隔)和更長(zhǎng)的使用壽命(適用于MBT 2310和MBT 3310)。

● 創(chuàng)新性：傳感器體積小巧，可從頂部實(shí)現(xiàn)便捷安裝 (適用于MBT 3310)

● 船級(jí)社認(rèn)證：MBT 5310具備所有相關(guān)船級(jí)社認(rèn)證，以確保用更少的文件來(lái)降低管理成本，并簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過(guò)程

● 專業(yè)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和伙伴關(guān)系：我們以數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和深厚的軸承應(yīng)用洞察力為基礎(chǔ)，提供最廣泛的專 用軸承溫度傳感器產(chǎn)品組合。