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　　近日，上海外高橋造船有限公司與藍(lán)色海洋鉆井有限公司召開新聞發(fā)布會(huì)，正式宣布兩座CJ50型自升式鉆井平臺(tái)建造合同生效。這是繼成功建造世界第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”、JU2000型自升式鉆井平臺(tái)之后，該公司向市場(chǎng)推出的又一標(biāo)志性的高技術(shù)、高附加值海洋工程產(chǎn)品。

　　在不久前召開的2014中國(guó)·青島海洋國(guó)際高峰論壇期間，山東海洋工程裝備有限公司亦對(duì)外宣布，該公司再接兩座高端自升式鉆井平臺(tái)建造合同。山東海工首席執(zhí)行官孫遠(yuǎn)慧表示，兩座新建自升式鉆井平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能處于市場(chǎng)領(lǐng)先水平，居住區(qū)能容納150人，適用于全球各地的鉆井項(xiàng)目。

　　中國(guó)企業(yè)頻頻接單的背后，是競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升。相關(guān)專家指出，隨著近幾年一些企業(yè)技術(shù)引進(jìn)消化吸收期的結(jié)束，它們能夠更好地控制成本，提升利潤(rùn)率，再加上全球需求復(fù)蘇，中國(guó)的海工裝備正迎來發(fā)展黃金季。

　　市場(chǎng)前景廣闊

　　海洋工程裝備是人類在開發(fā)、利用和保護(hù)海洋所進(jìn)行的生產(chǎn)和服務(wù)活動(dòng)中使用的各類裝備的總稱。其中，海洋油氣開發(fā)的相關(guān)裝備，是海洋工程裝備體系的核心和主題。

　　2010年以來，全球海工裝備市場(chǎng)趨穩(wěn)回升，2011~2013年均成交額在600億美元以上，高于金融危機(jī)前的水平。

　　對(duì)于海工裝備未來的市場(chǎng)走勢(shì)，中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)研究中心主任包張靜認(rèn)為，從全球能源需求、供給及油價(jià)走勢(shì)等因素來看，海工裝備市場(chǎng)前景可期。

　　包張靜告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者，從能源需求方面看，在人口增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，全球能源需求將持續(xù)增長(zhǎng)，2013~2025年均增速在1.5%左右。而石油和天然氣在未來一段時(shí)間內(nèi)仍然是最重要的一次能源，且天然氣需求增速高于同期石油需求增速。

　　從能源供給方面看，2020年，現(xiàn)有成熟油田的產(chǎn)量將下滑至6900萬桶/天，而2020年的需求量將達(dá)到9700萬桶/天，需求缺口達(dá)到2800萬桶/天。

　　再?gòu)挠蛢r(jià)走勢(shì)上看，目前80%的探明儲(chǔ)量掌握在石油公司手中，國(guó)際石油公司的儲(chǔ)量替代將主要來自深海油氣、非常規(guī)油氣和極地油氣等開發(fā)成本高的油氣資源，因此，長(zhǎng)期來看油價(jià)將持續(xù)增長(zhǎng)。

　　在包張靜看來，受上述因素影響，未來全球鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)和海洋工程船等海工裝備的需求市場(chǎng)廣闊。預(yù)計(jì)2014~2020年，全球海工裝備市場(chǎng)年均市場(chǎng)需求額約為500億美元，2021~2025年全球海工裝備需求額約620億美元。

　　新的突破

　　面對(duì)海工裝備的廣闊市場(chǎng)，在國(guó)家相關(guān)政策的扶持下，我國(guó)海工裝備制造業(yè)也不斷取得新的突破。

　　中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)顧問王錦連告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者，2013年我國(guó)海工裝備（含海工船）訂單額為180億美元，占全球訂單總額的29.5%，今年1~8月，該訂單額則達(dá)到100.7億美元，占全球訂單總額的33.0%。

　　“現(xiàn)在，我國(guó)涉足海工建造的企業(yè)不斷增多，目前各類平臺(tái)等大型裝備建造企業(yè)已達(dá)20多家，海洋工程船建造企業(yè)達(dá)100多家。中國(guó)已成為自升式平臺(tái)和海工輔助船的制造大國(guó)。”王錦連說。

　　同時(shí)，我國(guó)還成功交付了國(guó)際第六代深海、超深海半潛式深海鉆井平臺(tái)等高端產(chǎn)品。

　　比如，上海外高橋造船公司的海洋石油981深水半潛式鉆井平臺(tái)，達(dá)到了世界先進(jìn)水平，作業(yè)水深3000米，鉆井深度12000米，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。而該公司近日宣布的兩座CJ50型自升式鉆井平臺(tái)建造合同生效，則意味著該公司向市場(chǎng)推出又一標(biāo)志性的高技術(shù)、高附加值的海洋工程產(chǎn)品。

　　包張靜告訴記者，海工裝備總裝建造市場(chǎng)呈現(xiàn)的是三國(guó)鼎立的格局，即中國(guó)、韓國(guó)和新加坡。近年來，中國(guó)逐漸侵占了新加坡的市場(chǎng)份額，而今年中國(guó)則超過了韓國(guó)，成為全球市場(chǎng)份額第一。

　　問題待解

　　雖然我國(guó)海工裝備面臨著廣闊的市場(chǎng)前景，近年來在海工裝備常規(guī)建造和設(shè)計(jì)方面也積累了一定的能力和基礎(chǔ)，但在未來的發(fā)展過程中，仍有一系列的問題有待解決。

　　以產(chǎn)品為例。包張靜指出，雖然中國(guó)海工產(chǎn)品眾多，但接單主要集中在自升式鉆井平臺(tái)和海工輔助船等相對(duì)低端的領(lǐng)域。

　　王錦連也認(rèn)為，產(chǎn)品低端化是我國(guó)海工裝備發(fā)展面臨的主要問題。“我國(guó)主要生產(chǎn)自升式平臺(tái)和三用工作船、平臺(tái)供應(yīng)船等海工輔助船，自主研發(fā)、工程設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力薄弱，核心技術(shù)和高端設(shè)計(jì)主要依靠國(guó)外。”

　　此外，我國(guó)海工裝備還存在本土化配套能力嚴(yán)重不足，關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)基本依賴進(jìn)口等問題。據(jù)包張靜介紹，目前我國(guó)鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)、海洋工程船的關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)的核心技術(shù)，仍掌握在歐美少數(shù)公司手中，水下生產(chǎn)設(shè)備和系統(tǒng)方面也基本由歐美等國(guó)所掌控。

　　不過，在國(guó)家相關(guān)政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下，上述現(xiàn)狀正在逐步發(fā)生改變。

　　今年4月，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等九部委聯(lián)合編制的《海洋工程裝備工程實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）發(fā)布，引起業(yè)內(nèi)的高度專注。

　　王錦連指出，《實(shí)施方案》具有三個(gè)重要的導(dǎo)向意義，一是要提升我國(guó)海工企業(yè)的總承包建造能力，二是要加快提高自主設(shè)計(jì)研發(fā)能力，三是要推進(jìn)海工關(guān)鍵配套的國(guó)產(chǎn)化和配套化。

　　“《實(shí)施方案》強(qiáng)調(diào)由加強(qiáng)研發(fā)到示范應(yīng)用，到構(gòu)建公共平臺(tái)，再到產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施路徑，既符合我國(guó)裝備制造業(yè)的現(xiàn)實(shí)，也體現(xiàn)了創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的規(guī)律，相信這一組織方式必將推動(dòng)我國(guó)海工企業(yè)整體創(chuàng)新能力的提升。”王錦連說。