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走在匯川技術(shù)工控博物館里，圍繞衣食住行的工業(yè)生產(chǎn)，從食品制作，到衣服紡織，從軌道交通控制到住宅電梯管理，匯川技術(shù)均有舉足輕重產(chǎn)品在其中發(fā)揮效用。

從2003年聚焦變頻器業(yè)務(wù)的初創(chuàng)企業(yè)，到如今覆蓋工業(yè)自動(dòng)化、新能源汽車電驅(qū)、智慧電梯三大領(lǐng)域的國內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的佼佼者，匯川技術(shù)已經(jīng)從單一的變頻器供應(yīng)商，成功轉(zhuǎn)型為提供光機(jī)電液氣一體化綜合解決方案的提供商，并正致力于成為工業(yè)數(shù)字化平臺(tái)的生態(tài)底座。

日前在蘇州舉行的匯川技術(shù)解決方案競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)布會(huì)上，公司重磅發(fā)布一系列具有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案，直面行業(yè)痛點(diǎn)，以創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)智能制造邁向新高度。

打通數(shù)據(jù)孤島激活產(chǎn)業(yè)鏈效能

發(fā)布會(huì)上，匯川技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)始人、全球工業(yè)自動(dòng)化BG總裁周斌指出，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)升級(jí)面臨單設(shè)備效率提升、多品種小批量產(chǎn)線投資價(jià)值挑戰(zhàn)以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)孤島三大考驗(yàn)。

“設(shè)備空轉(zhuǎn)、待機(jī)、換線等隱性時(shí)間損失居高不下，自動(dòng)化投入的邊際效益被削弱；傳統(tǒng)固定工藝模式產(chǎn)線難以適應(yīng)多品種、小批量需求；整廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型中數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一、接口復(fù)雜，形成重重孤島。”周斌表示，匯川技術(shù)基于場(chǎng)景理解，通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)語義、開放架構(gòu)、構(gòu)建生態(tài)，為不同場(chǎng)景客戶提供基于數(shù)據(jù)定義基礎(chǔ)上的解決方案。

過去IT（信息技術(shù)）與OT（運(yùn)營技術(shù)）系統(tǒng)長(zhǎng)期割裂，導(dǎo)致管理滯后、市場(chǎng)響應(yīng)遲緩。匯川技術(shù)通過架構(gòu)級(jí)重構(gòu)，以業(yè)務(wù)場(chǎng)景為核心打通生產(chǎn)邏輯，已助力10余個(gè)行業(yè)完成數(shù)智工廠規(guī)劃，部分行業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。“真正的融合不是技術(shù)疊加，而是讓數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)決策，實(shí)現(xiàn)敏捷生產(chǎn)。”周斌舉例稱，在新能源、汽車零部件等領(lǐng)域，匯川方案幫助客戶將訂單響應(yīng)周期縮短30%以上。

匯川技術(shù)工業(yè)自動(dòng)化（中國）輪值總裁劉東旭進(jìn)一步闡述，智能制造絕非“技術(shù)秀場(chǎng)”，而應(yīng)是一項(xiàng)“從痛點(diǎn)中來，到價(jià)值中去”的系統(tǒng)工程。基于與五百多家制造企業(yè)的共同實(shí)踐，匯川技術(shù)總結(jié)出可落地、能復(fù)制、共成長(zhǎng)的“三重路徑”——“通血脈”“長(zhǎng)智慧”“賦工具”，為制造業(yè)從“降本增效”邁向“價(jià)值重構(gòu)”提供新范式。

劉東旭舉例，在鋰電卷繞環(huán)節(jié)，面對(duì)0.01毫米的極片厚度誤差，傳統(tǒng)設(shè)備依賴人工調(diào)整，良率波動(dòng)大。匯川通過張力控制模型與AI視覺識(shí)別結(jié)合，使設(shè)備實(shí)時(shí)感知極片偏移并自動(dòng)調(diào)整卷針?biāo)俣龋瑢⒘悸蕪?2%提升至99.2%，某頭部電池廠年增收超3億元。在精密點(diǎn)膠場(chǎng)景中，匯川利用流變學(xué)模型預(yù)判膠水流動(dòng)狀態(tài)，將點(diǎn)膠精度控制在±0.02mm，顯著降低不良率。“創(chuàng)新的意義在于讓隱性知識(shí)顯性化，讓中小工廠也能低成本擁有卓越工藝能力。”劉東旭表示。

爆款方案打通智能制造“最后一公里”

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，匯川技術(shù)發(fā)布的多個(gè)爆款方案?jìng)涫荜P(guān)注，不僅為制造業(yè)企業(yè)提供了切實(shí)可行的升級(jí)路徑，更有望引領(lǐng)行業(yè)變革，共筑工業(yè)新生態(tài)。

匯川技術(shù)全球垂直解決方案中心副總監(jiān)徐鋁洋提出的面向數(shù)智工廠的下一代架構(gòu)，針對(duì)工廠設(shè)備數(shù)據(jù)割裂、智能化愿景難以落地的問題，提出從架構(gòu)開始的深層革新。

運(yùn)控BU總工程師張長(zhǎng)興帶來的為設(shè)備注入生命力方案，聚焦設(shè)備在未來工業(yè)數(shù)字化時(shí)代的特質(zhì)。一方面要深耕行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景及產(chǎn)品工藝，基于產(chǎn)業(yè)鏈視角進(jìn)行生態(tài)共創(chuàng)和場(chǎng)景化創(chuàng)新；另一方面要打造高質(zhì)量的設(shè)備數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，讓設(shè)備不僅能“執(zhí)行”，也能“思考”，優(yōu)化設(shè)備智能體。

技術(shù)方案平臺(tái)開發(fā)高級(jí)工程師全昌大發(fā)布的InoQuickPro標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，解決了開發(fā)周期長(zhǎng)、工藝重構(gòu)能力弱等問題。該平臺(tái)讓工程師能像搭積木一樣完成智能升級(jí)，靈活調(diào)整產(chǎn)線邏輯，驅(qū)動(dòng)組織提效，協(xié)同生態(tài)共贏。

算法研究技術(shù)專家閆向峰展示的錨定底層算法方案，將目光投向工業(yè)智能化的底層邏輯。匯川技術(shù)選擇向更底層進(jìn)軍，用底層算法將“不確定性”變?yōu)?ldquo;確定性”。

智能制造開發(fā)及應(yīng)用專家方寧帶來的從替代雙手到賦能大腦方案，聚焦工業(yè)AI的進(jìn)階與價(jià)值創(chuàng)造。匯川技術(shù)將場(chǎng)景“Know—How”沉淀為算法模型，將專家經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可復(fù)用資產(chǎn)，讓工藝經(jīng)驗(yàn)不再“抽象”。

人形機(jī)器人聚焦核心零部件

今年以來，匯川技術(shù)圍繞人形機(jī)器人業(yè)務(wù)方向，持續(xù)緊跟產(chǎn)業(yè)變化，快速構(gòu)建核心產(chǎn)品能力和關(guān)鍵產(chǎn)品平臺(tái)。

匯川技術(shù)人形機(jī)器人系統(tǒng)架構(gòu)師高一夫分享了匯川在該領(lǐng)域的策略，短期目標(biāo)是成為全球人形機(jī)器人整機(jī)廠的高性能、高性價(jià)比供應(yīng)商。他表示，匯川聚焦核心零部件與子系統(tǒng)，基于在電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)、精密傳動(dòng)領(lǐng)域的積累，部分零部件已量產(chǎn)，關(guān)節(jié)模組、仿生機(jī)械臂等子系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于近期上市。

最新機(jī)構(gòu)調(diào)研顯示，目前匯川技術(shù)面向人形機(jī)器人應(yīng)用開發(fā)的核心零部件包括：驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)等產(chǎn)品，重點(diǎn)通過提升電機(jī)的扭矩密度和控制溫升來解決行業(yè)痛點(diǎn)；行星滾柱絲杠產(chǎn)品；直線模組和旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)模組等。

高一夫進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)匯川零部件的工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。“工業(yè)場(chǎng)景對(duì)硬件本體的性能、穩(wěn)定性、一致性要求極高。我們開發(fā)的零部件瞄準(zhǔn)未來真實(shí)的工業(yè)應(yīng)用需求，其標(biāo)準(zhǔn)高于當(dāng)前服務(wù)型或表演型機(jī)器人。”

匯川技術(shù)的全球化戰(zhàn)略成為焦點(diǎn)。面對(duì)廣闊的國際市場(chǎng)，匯川技術(shù)的目標(biāo)不僅是成為中國市場(chǎng)的第一，更要在國際舞臺(tái)上大放異彩。這一全球化雄心背后，是匯川對(duì)自身基于中國豐富產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景所積累的解決方案能力的自信。

據(jù)了解，匯川技術(shù)聚焦發(fā)達(dá)市場(chǎng)以及新興市場(chǎng)，選擇以韓國、印度、越南為主要目標(biāo)市場(chǎng)的泛亞太區(qū)，工業(yè)底蘊(yùn)深厚的歐洲區(qū)，以及產(chǎn)業(yè)鏈回歸后迅速發(fā)展的美洲區(qū)作為全球化布局的重心。2025年上半年，公司海外業(yè)務(wù)總收入（含汽車）約13.2億元，同比增長(zhǎng)39%。