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2021世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）昨天在上海開幕，這是MWC全球系列歷史上第一次在中國(guó)首發(fā)，也是新冠疫情暴發(fā)后這一國(guó)際盛會(huì)重啟線下活動(dòng)。主辦大會(huì)的全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)（GSMA）預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)近一半的連接將采用5G技術(shù)。

如何加快5G使能千行百業(yè)的進(jìn)程？華為、紫光展銳等知名企業(yè)在世界移動(dòng)通信大會(huì)上發(fā)布了產(chǎn)品和專著，展示了5GtoB（企業(yè)應(yīng)用）的典型案例和應(yīng)用前景。

讓員工勞動(dòng)更有尊嚴(yán)

GSMA提供的數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商建設(shè)5G基站60萬(wàn)個(gè)，5G連接數(shù)超過(guò)2億，占全球總數(shù)的87%。與此同時(shí)，5GtoB商用啟航。在中國(guó)，已有超過(guò)5000個(gè)商用創(chuàng)新項(xiàng)目在多個(gè)行業(yè)實(shí)施落地。放眼全球，超過(guò)20個(gè)行業(yè)開始了5G示范應(yīng)用，運(yùn)營(yíng)商已簽署超過(guò)1000個(gè)行業(yè)應(yīng)用合同。

前天，華為攜手產(chǎn)業(yè)伙伴在上海舉辦《5GtoB如何使能千行百業(yè)》預(yù)發(fā)布會(huì)，這是業(yè)界首部5G使能千行百業(yè)的系統(tǒng)性專著。華為常務(wù)董事汪濤表示，5GtoB還存在很多業(yè)務(wù)“斷點(diǎn)”，從需求、場(chǎng)景、終端等都存在千差萬(wàn)別的變化。5GtoB要實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用，不僅需要構(gòu)筑好端到端的行業(yè)應(yīng)用解決方案和服務(wù)流程，還需要建設(shè)生態(tài)圈，讓不同行業(yè)和領(lǐng)域的企業(yè)代表與專家坐在一起，共同探討和定義場(chǎng)景需求、開發(fā)解決方案并實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。這些“斷點(diǎn)”靠任何一家單位都是無(wú)法解決的，需要全行業(yè)共同應(yīng)對(duì)。

華為ICT戰(zhàn)略與營(yíng)銷5GtoB解決方案部部長(zhǎng)孫鵬飛說(shuō)，他上月拜訪了安徽一家大型水泥企業(yè)，了解到水泥企業(yè)的礦區(qū)、廠區(qū)、港區(qū)都可應(yīng)用5G。在礦區(qū)，接入5G網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人機(jī)安全巡檢效率很高，半小時(shí)內(nèi)可飛越多個(gè)山頭，完成巡檢。而以前用人力巡檢，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還有安全隱患。在廠區(qū)的堆料口等區(qū)域，“5G+人工智能”已取代人工檢查，接受過(guò)大數(shù)據(jù)訓(xùn)練的機(jī)器視覺系統(tǒng)能識(shí)別異常情況，并發(fā)出預(yù)警。在港區(qū)，過(guò)去4名工人三班倒，負(fù)責(zé)一臺(tái)裝船機(jī)；現(xiàn)在有了接入5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)裝船機(jī)，工人工作量大幅減少。“5G與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的結(jié)合，能讓千行百業(yè)的設(shè)備開口說(shuō)話，讓員工的勞動(dòng)更有尊嚴(yán)。”GSMA大中華區(qū)創(chuàng)新與生態(tài)合作總經(jīng)理常潔點(diǎn)評(píng)道。

打造“數(shù)字孿生”物流園區(qū)

基帶芯片是5G終端的核心部件。本屆展會(huì)上，上海張江企業(yè)紫光展銳展示了自主研發(fā)的5G基帶芯片春藤V510、全球首款6納米5G芯片虎賁T7520。“這是搭載展銳春藤V510的聯(lián)通5G CPE。”工作人員指著一個(gè)白色的長(zhǎng)方形“小箱子”告訴記者。據(jù)介紹，CPE的中文意思是客戶前置設(shè)備，能接收移動(dòng)信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換為WiFi信號(hào)，為智慧工廠、智能商店建設(shè)打下基礎(chǔ)。

憑借5G定制化芯片模組等產(chǎn)品，紫光展銳正在與京東物流合作，打造無(wú)人倉(cāng)和智能物流園區(qū)，推動(dòng)物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。無(wú)人倉(cāng)采用倉(cāng)儲(chǔ)大腦和業(yè)務(wù)云化部署、邊緣計(jì)算平臺(tái)、5G定制專網(wǎng)、5G芯片模組與終端深度融合等手段，實(shí)現(xiàn)了商品的入庫(kù)存儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀等全流程無(wú)人化操作和管理。

作為物流中心樞紐，智能物流園區(qū)采用紫光展銳、京東物流聯(lián)合提出的“5G加持?jǐn)?shù)字孿生可擴(kuò)展一體化架構(gòu)”方案。所謂數(shù)字孿生，通俗地講，是應(yīng)用數(shù)字技術(shù)為實(shí)物產(chǎn)品、制造流程乃至整個(gè)工廠進(jìn)行模擬仿真，為其創(chuàng)造一個(gè)數(shù)字版的孿生體。物流園區(qū)的數(shù)字孿生，一方面可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能監(jiān)控和高效智能決策，另一方面支持跨設(shè)備、跨系統(tǒng)、跨流程的孿生一體化和決策控制一體化。在大帶寬、低延時(shí)的5G網(wǎng)絡(luò)中，數(shù)字孿生的實(shí)時(shí)性和精準(zhǔn)性較4G時(shí)代大幅提升，讓物流園區(qū)從“被動(dòng)型傳統(tǒng)管理”轉(zhuǎn)化為“主動(dòng)型智能管理”。記者 俞陶然