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近幾年來，工業(yè)機器人相關(guān)報道總會表達一種觀點：我國的工業(yè)機器人整體保持上漲的趨勢。而成果背后，無數(shù)企業(yè)破土而出，也一定有很多企業(yè)落魄消失。從前，我們會對比工業(yè)機器人保有量領(lǐng)先的韓國，由此對中國機器人的未來產(chǎn)生巨大的野心，似乎瞬間就可以看到中國工業(yè)機器人市場宏偉發(fā)展的情景。

但是，豪言壯志并不意味著一帆風順，當時，韓國工業(yè)機器人走向成熟的道路上，平均5家供應商只有1家在殘酷的競爭中存活下來。我們當時忘記了思考，在迎來機器人突圍之前，工業(yè)機器人廠商做好“滅亡”的準備了嗎？

實際上，我們常說工業(yè)機器人“突圍”“突圍”“突圍”，似乎這是一件類似于跑步比賽百米沖刺的事，振奮人心、勢在必得。實際上，國產(chǎn)工業(yè)機器人真的“突圍”了嗎？個中滋味苦楚，恐怕只有身在其中的機器人廠商們深有體會，尤其是市場占有率比較低的小企業(yè)或者新企業(yè)。

工業(yè)機器人同質(zhì)化嚴重，高喊創(chuàng)新卻困于千篇一律

同質(zhì)化是指同一大類中不同品牌的商品在性能、外觀甚至營銷手段上相互模仿，以至逐漸趨同的現(xiàn)象，在商品同質(zhì)化基礎(chǔ)上的市場競爭行為稱為“同質(zhì)化競爭”，可指某個領(lǐng)域存在類型、制作手段、制作流程、傳遞內(nèi)容大致相同的各類信息的現(xiàn)象。

簡而言之，工業(yè)機器人領(lǐng)域的“同質(zhì)化”就是指市場上的機器人產(chǎn)品在性能、技術(shù)等方面十分類似，甚至基本一致。換句話說，各個廠商都在研制產(chǎn)品，實際上核心技術(shù)、生產(chǎn)目的都是一樣的，所以市場上的產(chǎn)品雷同，沒有表現(xiàn)突出、具有足夠競爭力的產(chǎn)品。

雖然新技術(shù)和利好政策每天層出不窮，創(chuàng)新的口號也各有不同，但是反觀機器人的成果，除了一些高校能夠做出一些成果（但是轉(zhuǎn)化率不高），很多企業(yè)基本都是在現(xiàn)有常用技術(shù)和成果的基礎(chǔ)上變動，外表大相徑庭，但是其實質(zhì)相差不大。

同質(zhì)化帶來的產(chǎn)能過剩，資源浪費

國內(nèi)工業(yè)機器人市場起步較晚，2010年，我國工業(yè)機器人密度僅為10臺／萬名工人，同樣乘風制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，工業(yè)機器人市場一路高歌猛進，2018年這一數(shù)據(jù)提高至140 臺／萬名工人。增幅顯著，得益于大體量，中國工業(yè)機器人市場的確有著可觀的市場空間，但前景可期顯然并不適用于所有企業(yè)。

目前中國生產(chǎn)機器人的企業(yè)超過了800多家，但大部分以組裝和代加工為主，處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，而且總體規(guī)模較小、分散，難以形成規(guī)模效應。同時，各地還有超過40個以發(fā)展機器人為主的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，低端過剩已現(xiàn)端倪。

此外，全國各地都在打造特色機器人小鎮(zhèn)，都像是旅游產(chǎn)業(yè)園模式，卻沒有打造真正從事技術(shù)研發(fā)、具有專業(yè)性機器人園區(qū)。大手筆的投入，營造噱頭，真正服務于機器人行業(yè)發(fā)展的卻寥寥無幾，打著機器人的名號大搞旅游開發(fā)、觀光游覽項目，小鎮(zhèn)或園區(qū)內(nèi)技術(shù)支持少。盡管基礎(chǔ)設施和生活、生產(chǎn)服務必不可少，但是大量資源都浪費在周邊產(chǎn)業(yè)上，就以服務機器人發(fā)展為目的來說，還是過于浪費了。

技術(shù)門檻限制導致同質(zhì)化，價格競爭“白熱化”

機器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中，上游是關(guān)鍵零部件生產(chǎn)商，減速器、控制系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)，基本都被幾家大型廠商占據(jù)，其他較小的廠商只能夾縫中求生存。中游是機器人本體，即機座和執(zhí)行機構(gòu)，包括機器手臂、腕部，有些本體還包括行走結(jié)構(gòu)，作為機械傳統(tǒng)和支撐基礎(chǔ)。下游是系統(tǒng)集成商，我國的機器人企業(yè)大部分集中在這里，主要是根據(jù)應用場景有針對性地進行系統(tǒng)集成和軟件二次開發(fā)。每一個機器人生產(chǎn)出來之后，必須要經(jīng)過系統(tǒng)集成，才能投入到下游的汽車、電子、金屬加工等產(chǎn)業(yè)，為終端客戶所用。

以上三個環(huán)節(jié)缺一不可。但是在我國機器人產(chǎn)業(yè)鏈上，國內(nèi)還沒有太多能提供可靠的減速機等核心部件的企業(yè)，產(chǎn)品基本被國外公司壟斷，核心部件需要進口，國內(nèi)機器人整機制造也沒有議價能力，導致國內(nèi)機器人制造成本較高；中游方面，本體等核心技術(shù)，很多也被外資品牌控制，無法大展拳腳，所以大量企業(yè)只能集中在下游，在系統(tǒng)集成上互相競爭。

技術(shù)的不足導致創(chuàng)新能力不足，所謂的機器人企業(yè)往往都是靠系統(tǒng)集成來盈利，機器人商都是系統(tǒng)集成商，歸根到底還是在為別人施以方便。

減少同質(zhì)化現(xiàn)象，需技術(shù)創(chuàng)新贏得話語權(quán)

想要加強國內(nèi)機器人市場的話語權(quán)，技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵。

產(chǎn)業(yè)鏈不完整，導致國產(chǎn)機器人在高端市場上被邊緣化，最主要原因在產(chǎn)品設計的創(chuàng)新能力方面偏弱，能夠做出機器人本體，基本也是在模擬國外機器人產(chǎn)品，在它們的基礎(chǔ)上做進一步的改進。

想要獲得話語權(quán)，就要進行創(chuàng)新。著力解決核心關(guān)鍵技術(shù)方面技術(shù)優(yōu)勢不夠明顯的問題。一方面，知名的高校是科研最好的基地，許多高校匯集行業(yè)研究精英，但是成果轉(zhuǎn)化落地困難，企業(yè)完全可以與高校合作，優(yōu)勢互補，互利共贏。許多資金有限或?qū)I(yè)高校資源不多的，也可以與當?shù)匾恍┞殬I(yè)學院合作，作為人才培養(yǎng)、輸送的基地。如今，越來越多的高等教育學校開設了機器人有關(guān)專業(yè)，取得了有關(guān)成果，企業(yè)方面可以多多關(guān)注，尋求合作。

杜絕急功近利，減少下游低端產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化

國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)低端同質(zhì)化加劇的背后是急功近利的思維作祟。系統(tǒng)集成商相對于上游的核心零部件和中游的機器人本體來說，短期投入產(chǎn)出比更加可觀，因為很多企業(yè)進入機器人行業(yè)首先選擇系統(tǒng)集成，并且希望快速分得一杯羹。

然而，過多的系統(tǒng)集成商和市場對系統(tǒng)集成的需求并不匹配，沒有行業(yè)積累的集成商也很難處理客戶需求，另外，從廠家付款到終端安裝之間，需要由系統(tǒng)集成商墊付，因而風險承擔能力較弱的集成商難以擴大規(guī)模，只能做到收支平衡。

剛才提到的市場有限，使得集成商之間競爭激烈，無數(shù)企業(yè)涌入這個行業(yè)，又無數(shù)企業(yè)不得不做出讓步，于是良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)無法形成，造成了長期的惡性循環(huán)，自然無法發(fā)展。

企業(yè)還是應樹立錯位競爭的理念，不妨加強對機器人上游產(chǎn)業(yè)的投資，加快核心部件的研發(fā)，在機器人產(chǎn)業(yè)鏈條上形成自己的特色產(chǎn)品和核心競爭力。如此，才能有效破解機器人產(chǎn)業(yè)低端同質(zhì)化格局，實現(xiàn)機器人產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

總之，機器人行業(yè)想要解決同質(zhì)化問題，最重要的還是創(chuàng)新，避免在下游系統(tǒng)集成商領(lǐng)域畫地為牢，依靠周邊高校合作、中外企業(yè)合作以及多年的經(jīng)驗積累，向中游上游產(chǎn)業(yè)鏈靠近。此外，避免扎堆競爭，進行錯位競爭，合力打造良好的行業(yè)生態(tài)，在利好政策的扶持下把握好機會和風口，工業(yè)機器人的未來才可期。