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這個問題類比一下，就相當于：蓋別墅的施工隊，為什么不去蓋摩天大樓？

阿里、騰訊就想相當于是蓋別墅，而工業(yè)軟件則是摩天大樓。有人覺得用“施工隊”來概括阿里、騰訊，有點貶低了，低估了他們的研發(fā)實力。

但在工業(yè)軟件領域，阿里高P級的專家，還真不一定能解決工業(yè)軟件研發(fā)中的疑難雜癥。

第一個，首先從研發(fā)流程來說，表面都是軟件研發(fā)。但工業(yè)從來都是“姓工業(yè)、不姓軟件”，工業(yè)行業(yè)寫代碼，這個事阿里、騰訊還真干不了。

第二個，從資本講故事來說，阿里、騰訊對這個可能吃力不討好的賽道，興趣不大。畢竟互聯(lián)網的玉盤珍饈吃慣了，讓下場吃糠咽菜了，還真有點難？

第三個，就是國內對工業(yè)軟件的偏見，還是存在的，阿里、騰訊更多是在觀望。

一個一個來說，首先是研發(fā)流程，同樣是軟件，為什么工業(yè)軟件就不一樣呢？之前也在互聯(lián)網企業(yè)短暫呆過，雖然不是阿里、騰訊這樣的大廠，但也是一家市值超千億的上市互聯(lián)網公司。

所以對于這些所謂大廠、中廠的產品經理、前后端和測試是個什么摸魚的工作狀態(tài)，還是親眼所見過的。

工業(yè)互聯(lián)網的產品經理，需要的不僅是具備產品經理的職業(yè)能力，還需要對工業(yè)軟件有深刻的理解，這點和互聯(lián)網的產品經理有很大區(qū)別，一些所謂大廠的產品經理，坐在工位上做做用戶調研，看看行業(yè)報告，然后喝杯咖啡拍拍腦袋，就整出個需求。

至于需求是否有價值，對用戶會產生什么影響？要么是想不清楚，要么就干脆不想，反正PRD產品圖畫完，一天的米錢就賺到手了。

再比如測試崗位，工業(yè)軟件領域的測試，如果對行業(yè)、對工業(yè)研發(fā)、生產的專業(yè)知識不了解，測試工作根本無從下手，而我之前那家互聯(lián)網公司的測試，無非就是找?guī)讉€Andriod、IOS的測試機，提前走一遍流程，然后挑點Bug和流程設計問題，就沒啦。

與其說是測試，倒不如說是門檻不高的找錯小能手，所以測試行業(yè)近些年也興起了，測試+寫代碼的職業(yè)浪潮。

所以中國10余年的互聯(lián)網紅利，滋養(yǎng)了許多IT人員，但催生出多少有能力、有功力的IT從業(yè)者，這個問題存疑。

所以工業(yè)軟件的開發(fā)和互聯(lián)網傳統(tǒng)意義上的開發(fā)，其實是兩碼事兒。阿里、騰訊就像是蓋別墅，一邊蓋、一邊賣。賣得好，就追加投入，搶占流量和份額，賣的不好，果斷斷臂求生，裁員砍項目。這是一種橫向的生意模式。

而工業(yè)軟件的開發(fā)則像是蓋摩天大樓，不存在并行的關系，就是需要一層一層往上蓋，一步一步去開發(fā)，實踐、再花數年時間去驗證、迭代和優(yōu)化。這是一種縱向的發(fā)展方式。

回到第二個問題：從資本講故事的角度來說，工業(yè)軟件在阿里、騰訊眼里不是一個好賽道。

這句話需要辯證的來看待，放在國內這句話是成立的，但如果放在全球的話，工業(yè)軟件是一個好賽道。

目前我國是全球制造業(yè)環(huán)節(jié)最完備、種類最全、就業(yè)規(guī)模也最多的國家，每年我國的工業(yè)產值可以為全球貢獻超60%。

但是這個輝煌的成績背后，我國的工業(yè)軟件國內市場份額中，國產工業(yè)軟件僅占5%不到，其他90%的市場份額都被國外的工業(yè)軟件瓜分殆盡。

這里一方面表示的是國產工業(yè)軟件的替代空間很大，100%的蛋糕，我們還有90%可以去爭奪。但另外一方面，國內制造業(yè)對于信息化改造空間很大，但另外一方面也顯示出國產工業(yè)軟件的競爭地位相對弱勢。

之所以在這個千億賽道中，國產工業(yè)軟件會淪落至此，一方面是自己研發(fā)實力薄弱，市場競爭中太過內卷導致的；舉個例子，去年有一個南方軌道交通的廢標公告，一時間在行業(yè)內熱議。其主要的矛頭就直接工業(yè)軟件的“價格競爭”。

其實這樣的例子不在少數，早在10多年前，工業(yè)軟件也有一波發(fā)展浪潮，當時也算是百花齊放，雖然各家公司的工業(yè)軟件的體驗都比較一般，功能也不怎么完善，但算是一次火苗，百花齊放。

可惜的是好景不長，國內的工業(yè)軟件很快就陷入了殘酷的價格戰(zhàn)，爭相壓價出售，導致許多企業(yè)最終入不敷出，虧損嚴重，經營都成了問題，更別說加大研發(fā)投入了。

在內卷這件事兒上，槍口指向了自己人，同時國外工業(yè)軟件巨頭也乘此來了一波偷襲。

不過也有一些廠家在那場血雨腥風的價格戰(zhàn)中挺了過來，比如新迪數字、中望、浩辰等，雖然走的路線不同，但現(xiàn)在也算是國產CAD的中流砥柱了。

隨著To C的消費級互聯(lián)網紅利見頂，資本也終于開始發(fā)現(xiàn)了工業(yè)軟件這塊裹在石中的寶玉、掩在沙里的赤金。

進入2020年以來，國內各大CAD廠商，融資動作不斷。就拿去年比較轟動一時的新迪數字7億元C輪融資來說，就代表著，過去資本沒看到工業(yè)軟件的故事，但現(xiàn)在正在改變。而對于工業(yè)軟件這個壁壘深、投入周期長的賽道，即使阿里、騰訊現(xiàn)在意識到了價值，再入局研發(fā)也已經來不及了，可能只留投錢灑幣這一條路了。

最后說一說“國內對工業(yè)軟件的偏見”。

看到某位知友的評論：對于廣大制造業(yè)的老板、領導們來說，阿里研發(fā)出釘釘，比搞出工業(yè)軟件更有意義。

這個評論有1500多人點贊，也算是一陣見血的說出了部分現(xiàn)狀，我們的制造業(yè)總是在過分的強調管理，試圖講人的基本能力發(fā)揮到極致，加班、白夜班輪班、考勤..... 似乎制造業(yè)的轉型，無需靠信息化的手段、只需要多增加幾個“廠妹”就能解決。

從現(xiàn)階段人力成本優(yōu)勢還在的情況下，這么做沒問題。但這種小作坊式的工業(yè)生產能走多久？未來隨著中國的人力成本逐步高昂（現(xiàn)在已經在逐步上升了），企業(yè)還是要靠招“廠妹”，增加人力來解決嗎？

未來的制造業(yè)，必是信息化、工業(yè)互聯(lián)網的天下。而作為工業(yè)研發(fā)設計中，難度最高的CAD、CAE等軟件，又是引領中國制造業(yè)升級換代的信息化領頭羊。

所以小作坊，不注重生產環(huán)節(jié)的信息化、模板化和標準化，這種偏見遲早會成為企業(yè)倒閉的墳墓。

另外一個偏見是：不注重正版，喜歡破解、盜版。大部分企業(yè)家都沒有理解工業(yè)軟件對于制造業(yè)的價值，大部人認為沒了工業(yè)軟件，充其量忙點，都不承認工業(yè)軟件對于企業(yè)的價值，不愿為此付錢。

所以能用盜版就用盜版，能破解就破解！所以國外軟件廠商也就和國內的制造業(yè)企業(yè)玩起了“貓鼠游戲”，抓到就天價賠償！

但這種現(xiàn)狀又能持續(xù)多久？其實對于普通研發(fā)設計的工程師來說：這個文件格式你是否支持，我們出模都是這個？這個同樣的功能，你們有沒有，有沒有比國外的軟件好用？

只要滿足工程師的日常研發(fā)設計需求，用國內的三維CAD設計軟件，并沒有想象中的阻力那么大，畢竟都是打工人，最終的軟件使用的決策權，還是在高層。

在軟件平替和兼容性這一塊，我了解到的國產三維CAD這塊，新迪數字算是做的不錯的，可以兼容主流的36種格式，關鍵是別的軟件設計出的模型，在天工CAD里面不僅可以打開，還可以對模型以及模型的零部件進行深度編輯和修改。

國產替代，不是讓國內的制造業(yè)完全拋棄國外軟件，只使用國產三維CAD，而是不影響業(yè)務的情況下，工程師能有良好的研發(fā)設計體驗，企業(yè)的采購成本還能降低。

回到上面的問題上來，阿里、騰訊雖然不做工業(yè)軟件，但是可以利用自己的資金優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，為國產工業(yè)軟件做基本加持和市場開拓。

這樣也不失為一個很好的進入的途徑，現(xiàn)在華為的工業(yè)云其實就是一個很好的范例，對于工業(yè)軟件的打工人來說，還是希望國家政策、制造企業(yè)、國內資本以及行業(yè)工程師，都能多關注一下國產工業(yè)軟件。