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海納百川，有容乃大。從單一變頻器供應商，發展成集驅動、控制、電機、精密機械為一體的機電解決方案供應商；從電梯一體化業務，拓展到通用自動化、電液伺服業務、工業機器人、新能源汽車和軌道交通領域，匯川技術的壯大，絕非拼盤式擴張，它走了一條根深葉茂的道路，因長期專注于對電機軸的控制，一軸通而百業通，最終匯通百川而成其大。

創業15年，匯川技術已成為比肩三菱、安川等國際巨頭的中國工業控制王者，公司董事長、總裁朱興明對上證報記者說，自己和匯川技術的使命就是推動中國制造業轉型升級。“國家的供給側改革和產業轉型升級，最終是要由行業的龍頭公司來落實、突破的，這是行業龍頭公司的使命。”

專注“電機軸”

“匯川的核心技術就是對電機軸的控制，包括變頻器、編碼器、伺服控制、矢量控制等技術。”在深圳鴻威工業區內廠房改造成的辦公室內，面對記者，朱興明開門見山。

在智能制造領域，電機將電能轉化為機械能，對電機軸傳動的控制讓電機表現出不同的精度、速度、力矩等。高低壓變頻器就是用來控制電機速度、實現節能的核心零部件，也是匯川技術起步的拳頭產品。

朱興明曾是華為電氣產品線總監，創立匯川技術時，其創業團隊已頗為精通變頻器技術。2005年，公司就推出了電梯一體化控制器NICE3000，該產品創新地集成了變頻器和控制板，不僅免掉了用戶分開購買外資廠商產品之煩惱，而且大幅降低了成本和安裝調試時間，公司因此一炮走紅。

嘗到專業成功味道的朱興明覺得更需要專注于電機軸領域。“我們只專注提供面粉，由合作伙伴來做成包子、饅頭。”朱興明形象地解釋匯川技術在智能制造領域的業務。公司長期專注智能制造最底層的核心零部件（控制層、驅動層和執行層）和一體化解決方案（總線控制系統、工業互聯網）。

一軸通而百業通。“一個圓周劃分為800萬等份，匯川技術可以做到精確地控制到每一個等份，對技術進行適當改良就可以橫向擴展應用到不同的行業。”朱興明介紹，作為工業自動化核心零部件公司，匯川技術的電機軸控制技術具有“三高”優勢：高精度、高安全、高能效。對細分領域提供定制化的行業解決方案成就了匯川技術的快速成長。

有電機的地方就有匯川。你乘坐的電梯、家里的空調壓縮機、工地里的起重機都藏著匯川的高低壓變頻器；而公司的運動控制類產品則廣泛應用于電子設備、機器人、鋰電設備、食品機械、注塑機等；電機控制類產品則進入了新能源汽車、軌道交通、光伏等領域。

做中國的博世

專注不等于閉門造車，恰恰相反，手握“金剛鉆”的匯川技術敏銳地嗅到了一個大機會。

“有一個大的趨勢已經非常明顯，那就是汽車電動化，可能產業爆發還需要5年時間，但趨勢已經不可逆轉。”提及新能源汽車，朱興明的語氣明顯興奮起來。100多年來，汽車產業第一次出現大變革跡象，從機械化走向電動化，這使得中國公司終于有了“換道超車”的機會。

據介紹，基于同源技術平臺，數年前匯川技術就介入了新能源汽車零部件產業。“我今年50歲了，把電動汽車零部件業務做到世界一流，像博世一樣服務全球客戶，退休也就無憾了。”盡管上半年業績不盡如人意，但朱興明表示，匯川將保持新能源汽車業務的戰略定力，加大研發投入。

“我們新能源汽車業務營收只占四分之一，但研發投入占比已接近45%，有500人的研發團隊，還將繼續加大投入；隨著補貼政策的明確，下半年物流車、大巴車的銷量會大幅回升，我們的業績也會大幅提升。”朱興明表示，公司在新能源物流車、客車領域處于國內領先水平，并將進一步加碼乘用車領域。

“大家都在加碼，你看全球最大的汽車零部件商博世，已經將傳統的汽車起動機、發電機業務剝離，專注電子電氣、尤其是新能源汽車領域了。”朱興明判斷，新能源汽車將在2020年迎來大的行業爆發。“未來我們會保持穩健增長，如果新能源汽車如期爆發，匯川將快速成長為世界級的企業。”

智能制造是匯川技術最核心的業務。“收購上海萊恩就是為了強化智能制造。下一步，公司還會通過兼并收購等戰略，強化智能制造控制系統（工具設備軟件）領域競爭力，做大做強精密機械業務板塊。”朱興明介紹。

匯川技術還通過參與多個產業基金，間接分享產業鏈上下游優質企業的成長。

學習華為道術

“你們來之前，我正在學習‘關于營造企業家健康成長環境’的一份文件。”朱興明轉身拿起辦公桌上的一份文件。

作為前華為高管，朱興明及其團隊身上有著深深的華為“烙印”：發展民族品牌、專注研發、聚焦細分領域、致力于從應屆生中培養人才等等。

“國家的供給側改革和產業轉型升級，最終是要由行業的龍頭公司來落實、突破的，這是行業龍頭公司的使命。只有實現裝備業的供給側改革，做出符合更高配置要求的高端裝備，才能生產出高配置的終端產品。”朱興明將匯川技術定位為推動中國裝備制造業轉型、升級的龍頭公司。“我們接下來將做業內其他公司很少能做到的、填補國家空白、產業需要的事情，在增強國家競爭力的同時，完成自身成長。”

為了快速在制造業每個細分領域跟最頂級的廠家合作、提升裝備業水平、改變產業結構，匯川技術采用了華為“主航道”業務模式：每個行業設立一個技術營銷小組，他們懂技術、能營銷、會做產品，具有方案快速落地能力。朱興明介紹，到7月底，匯川技術已經具有87個這樣的行業專家小組，現在可能接近100個了。

作為技術型公司，匯川技術非常注重人才梯隊建設。與華為類似，公司傾向于從應屆生中培養、選拔人才。經過8年努力，匯川技術建立了標準化的人才培訓體系，對人才的培養周期從18個月縮短到12個月。“我們接下來的目標是，讓應屆生在8個月內能夠獨當一面。”

匯川技術在留住人才方面也很有一套。朱興明認為，人只有財務自由了，才能更有動力去做感興趣的事情。匯川技術跟員工、客戶、投資者不是博弈關系，匯川切切實實與他們分享財富、共同成長。“我們每兩年做一次股權激勵，已經做了三期。”朱興明介紹，公司上市以來累計分紅已超過IPO募資額。

作為中國工業控制領域龍頭，今年以來匯川技術備受投資機構關注。據統計，今年前10個月，公司累計接待了500多次各路機構的調研，在A股其熱度僅次于?？低暋?ldquo;看準了方向、做法正確、還有足夠的資源支撐，我們自信未來的發展和成長。”朱興明說。