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新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革縱深演進(jìn)，全球競爭格局正被深刻重塑，科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的深度融合已成為大國博弈的戰(zhàn)略焦點(diǎn)。二十屆中央財經(jīng)委員會第一次會議提出，“推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化,建設(shè)具有完整性、先進(jìn)性、安全性的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”，明確了建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的目標(biāo)要求。站在推進(jìn)新型工業(yè)化的新起點(diǎn)，唯有牢牢把握智能化、綠色化、融合化方向，才能讓科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新同頻共振，為現(xiàn)代工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動力。

智能化打通

創(chuàng)新轉(zhuǎn)化的“關(guān)鍵通道”

智能化技術(shù)的突破與應(yīng)用，正重構(gòu)工業(yè)生產(chǎn)邏輯，讓科技創(chuàng)新從“實(shí)驗室樣品”快速轉(zhuǎn)化為“生產(chǎn)線產(chǎn)品”，推動創(chuàng)新價值向產(chǎn)業(yè)實(shí)效落地。

一是智能化破解技術(shù)適配難題，為創(chuàng)新轉(zhuǎn)化掃清“落地障礙”。通過AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能化技術(shù)，可精準(zhǔn)匹配創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)實(shí)際場景需求，解決技術(shù)參數(shù)、運(yùn)行環(huán)境等適配問題，避免數(shù)字轉(zhuǎn)化“懸空”。海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺依托AI算法與邊緣計算技術(shù)，優(yōu)化傳感器數(shù)據(jù)采集頻率與設(shè)備聯(lián)動邏輯，使該技術(shù)在冰箱總裝線的轉(zhuǎn)化落地周期縮短40%，不良率降低15%。

二是智能化重構(gòu)轉(zhuǎn)化流程，為創(chuàng)新轉(zhuǎn)化提速“效率引擎”。借助智能流程管理系統(tǒng)、數(shù)字孿生等工具，可重構(gòu)創(chuàng)新成果從實(shí)驗室到生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)化流程，減少人工干預(yù)、降低溝通成本，提升轉(zhuǎn)化全鏈條效率。京東物流的智能倉儲體系通過數(shù)字孿生技術(shù)模擬商品分揀、運(yùn)輸全流程，將“智能路徑規(guī)劃算法”嵌入倉儲管理系統(tǒng)，訂單處理效率提升50%，大大壓縮創(chuàng)新算法向?qū)嶋H物流效率轉(zhuǎn)化的周期。

三是智能化鏈接跨域資源，為創(chuàng)新轉(zhuǎn)化搭建“協(xié)同橋梁”。依托智能化協(xié)同平臺，可打破企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)間的數(shù)據(jù)、技術(shù)、設(shè)備壁壘，促進(jìn)資源共享，形成數(shù)字轉(zhuǎn)化的合力。寧德時代聯(lián)合華為打造的智能供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，將中國科學(xué)院研發(fā)的“新型電池?zé)峁芾砑夹g(shù)”快速同步至車企研發(fā)端，實(shí)現(xiàn)技術(shù)參數(shù)共享、測試數(shù)據(jù)互通，極大提升了轉(zhuǎn)化速率。

綠色化錨定

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的“核心坐標(biāo)”

“雙碳”目標(biāo)下，綠色科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的融合，正成為工業(yè)領(lǐng)域的新增長極，推動產(chǎn)業(yè)向生態(tài)友好與經(jīng)濟(jì)價值協(xié)同的方向升級。

一是綠色技術(shù)突破破解產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新低碳瓶頸。

聚焦新能源、節(jié)能環(huán)保、資源循環(huán)利用等領(lǐng)域的綠色技術(shù)研發(fā)，打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高能耗、高排放的發(fā)展桎梏，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供“技術(shù)內(nèi)核”，實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新突破”與“低碳發(fā)展”的雙重目標(biāo)。比亞迪研發(fā)的刀片電池技術(shù)，通過創(chuàng)新電芯結(jié)構(gòu)與熱管理方案，在提升電池能量密度的同時，將電池生產(chǎn)過程中的能耗降低18%，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“低碳技術(shù)創(chuàng)新”與“市場規(guī)模化”上實(shí)現(xiàn)突破。

二是綠色模式轉(zhuǎn)型拓寬產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新循環(huán)路徑。

創(chuàng)新“資源循環(huán)利用、產(chǎn)業(yè)協(xié)同共生”的綠色發(fā)展模式，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價值鏈條，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新開辟“可持續(xù)發(fā)展”新賽道。蘇州工業(yè)園區(qū)構(gòu)建的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，通過建設(shè)共享式污水處理廠、固廢協(xié)同處置中心，鏈接園區(qū)內(nèi)電子、機(jī)械、化工等200余家企業(yè)，實(shí)現(xiàn)廢水再生利用率達(dá)45%、工業(yè)固廢綜合利用率超90%。

三是綠色標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)筑牢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新規(guī)范根基。

構(gòu)建覆蓋產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、流通全鏈條的綠色標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向，提升產(chǎn)業(yè)綠色競爭力，讓“綠色化”成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的硬性準(zhǔn)則與核心優(yōu)勢。遠(yuǎn)景能源聯(lián)合中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院制定《零碳產(chǎn)業(yè)園建設(shè)與評價標(biāo)準(zhǔn)》，從能源消耗、碳排放量、綠色技術(shù)應(yīng)用等8個維度設(shè)定26項指標(biāo)，該標(biāo)準(zhǔn)已在全國15個省級開發(fā)區(qū)推廣應(yīng)用。

融合化構(gòu)建

創(chuàng)新生態(tài)的“協(xié)同網(wǎng)絡(luò)”

融合打破科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的邊界，通過“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動，構(gòu)建起資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同共進(jìn)的“協(xié)同網(wǎng)絡(luò)”，為創(chuàng)新發(fā)展注入持久動力。

一是以跨主體融合，搭建產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)動平臺。聚焦創(chuàng)新鏈條各環(huán)節(jié)需求，搭建高校、科研院所、企業(yè)、終端用戶一體化協(xié)同平臺，破解創(chuàng)新主體間“各自為戰(zhàn)”的問題。長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心依托“揭榜掛帥”與“創(chuàng)新聯(lián)合體”機(jī)制，鏈接200余家高校院所、500余家制造企業(yè)，成功推動“新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)能效提升”“工業(yè)機(jī)器人精度優(yōu)化”等156項成果落地，帶動合作企業(yè)新增產(chǎn)值超400億元。

二是以跨領(lǐng)域融合，推動產(chǎn)業(yè)跨界滲透。打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邊界，推動制造業(yè)與服務(wù)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)深度融合，豐富協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)業(yè)維度。天津菲特檢測技術(shù)有限公司搭建基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的質(zhì)量管理平臺，打破數(shù)字技術(shù)與實(shí)體產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用壁壘，幫助企業(yè)質(zhì)檢效率提升40%以上，不良品率平均降低15%，成為數(shù)字技術(shù)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)的典型范式。

三是以跨要素融合，建立要素共享機(jī)制。構(gòu)建數(shù)據(jù)、技術(shù)、人才、資金等創(chuàng)新要素的共享與流轉(zhuǎn)平臺，通過數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)要素精準(zhǔn)匹配，避免資源重復(fù)投入，讓要素在協(xié)同網(wǎng)絡(luò)中高效流動、按需配置。廣東省搭建“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素共享平臺”，借助智能匹配算法為中小企業(yè)提供服務(wù)，推動“中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”相關(guān)技術(shù)落地800余項，累計為企業(yè)節(jié)約創(chuàng)新成本超60億元，讓要素融合成為協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的“動力源”。