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    在很多人印象中，遼寧省沈陽市老工業(yè)基地制造業(yè)普遍存在“大（傳統產業(yè)）而不強”和“新（創(chuàng)新型企業(yè)）而不大”問題。受長期積累的體制性、結構性矛盾掣肘，這里的制造業(yè)發(fā)展的確并非一帆風順。但今天，情況正在改變。目前，沈陽已形成了較為完備的裝備制造業(yè)體系，眾多制造業(yè)企業(yè)研制出一大批世界級產品，聚集了自主創(chuàng)新良好資源。東北振興再出發(fā)，一張藍圖繪到底，沈陽制造業(yè)轉型升級的決心堅如磐石。

　　2020年是我國“十三五”規(guī)劃的收官之年，制造業(yè)高質量發(fā)展也正在深度推進中。近年來被大家高度關注的東北老工業(yè)基地究竟發(fā)生了什么變化？一直以來的“工業(yè)重鎮(zhèn)”沈陽又在這場深度變革中承擔什么樣的角色？1月上旬，經濟日報記者深入沈陽沈鼓集團、新松機器人公司、特變電工沈陽變壓器集團有限公司等多家制造業(yè)企業(yè)展開實地調研，并與政府官員和專家學者交流，和大家一起看一看沈陽高端制造業(yè)如今到底怎么樣了？

　　沈陽東軟集團公司生產的CT機。經濟日報·中國經濟網記者 孫潛彤攝

　　企業(yè)轉型升級熱火朝天

　　新松機器人未來城、布克哈德·遠大壓縮機等一批先進制造項目加快建設，華晨寶馬新工廠土地整備提前完成，沈鼓集團10兆瓦集成式壓縮機打破國外壟斷，中航發(fā)燃氣輪機公司投入運營……在沈陽，制造業(yè)轉型升級的例子可信手拈來。

　　嚴冬時節(jié)，沈鼓集團轉子車間內一派火熱生產場景，工人們正在生產主軸、葉輪等壓縮機轉動部件。剛剛過去的2019年，沈鼓集團企業(yè)轉型升級戰(zhàn)略取得重大成果。沈鼓集團董事長戴繼雙告訴記者，高端裝備方面，全年高端裝備訂貨占比達到80.2%，同比增長12%，獲得140萬噸乙烯裝置壓縮機、大風洞主驅壓縮機等一批高端裝備訂單；服務型制造方面，簽訂中沙（天津）石化130萬噸/年乙烯擴建項目裂解氣壓縮機改造合同，全年服務型制造收入同比增長6.3%；新市場方面，訂貨同比增長187%，實現油田上游輕烴回收裝置、空氣儲能裝置等新市場訂貨，進一步優(yōu)化了企業(yè)市場結構；智能制造方面，完成了精益數字化裝配生產線規(guī)劃方案，成功應用焊接機殼應力分析等智能制造手段。

　　在沈陽，傳統制造產業(yè)不斷加快升級，一批批智能工廠、數字車間相繼涌現。在沈陽新松機器人智能車間，一臺臺多關節(jié)機器人、激光導航移動機器人正在組裝調試，呈現出一幅幅以機器人制造機器人的“未來工廠范兒”。

　　機器人與智能制造是推動中國從制造大國向制造強國轉變的重要手段和途徑，作為中國機器人產業(yè)翹楚和工業(yè)4.0踐行者與領導者，新松公司持續(xù)加大核心技術研發(fā)投入，強化核心技術優(yōu)勢，提升產品質量與服務品質，完善全球產業(yè)布局。通過整合創(chuàng)新、金融、產業(yè)、教育等多方面資源，打造平臺型企業(yè)，以良好口碑樹立行業(yè)典范，積極提高市場占有率。

　　沈陽新松機器人公司總裁曲道奎介紹說，新松已經成功研制了具有完全自主知識產權的工業(yè)機器人、協作機器人、移動機器人、特種機器人、服務機器人五大系列百類產品，面向智能工廠、智能裝備、智能物流、半導體裝備、智能交通，形成10大產業(yè)方向，致力于打造數字化物聯新模式。其中，工業(yè)機器人已成功應用于國民經濟重點領域，移動機器人打破國際壟斷，特種機器人滿足高端重點領域需求，服務機器人銷往全球。新松公司深層次融合人工智能、物聯網、大數據等技術，深耕智能制造、消費服務、半導體裝備、智慧安全四大產業(yè)板塊，開拓數字化物聯新模式的應用，全速助力制造業(yè)高質量發(fā)展。

　　“一方面，加快智能化產品研發(fā)和推廣，利用傳感器技術、工業(yè)互聯網等通信技術、大數據分析等與變壓器產品結合，實現產品運行狀態(tài)自感知并建立相應的產品運行狀態(tài)數學分析模型，將原有單機產品打造成為符合智能制造需要的智能設備。另一方面，實現售后及服務的智能化，充分利用通信技術、移動互聯網（5G）、大數據、云計算等技術，將智能產品的各類數據進行集成和匯總，將變壓器、互感器、套管等設備進行集中管理，探索變電站自動化、調度自動化、配電自動化、用電負荷需求側管理、分布式能源調控等傳統二次產業(yè)領域，筑牢由電工裝備制造業(yè)向電力能源服務業(yè)延伸產業(yè)鏈的技術基礎。”特變電工沈陽變壓器集團有限公司董事長兼總經理馬旭平說。

　　我國制造業(yè)正面臨轉型升級的歷史任務。近兩年，從中央到遼寧省再到沈陽市，先后啟動了智能制造試點示范及推廣項目，加快了智能制造、工業(yè)強基、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等工程，為制造業(yè)整體轉型升級奠定了堅實基礎。

　　圖為沈陽新松機器人公司“用機器人生產機器人”的智能化生產線。 經濟日報·中國經濟網記者 孫潛彤攝

　　合力推動“硬核產品”走出去

　　執(zhí)大象，天下往。察勢者智，馭勢者贏。一個更加開放的沈陽，將同世界形成更加良性的互動，帶來更為進步和繁榮的沈陽。如今，沈陽不少高端制造企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，使得不少“硬核產品”源源不斷走出國門。

　　2019年，新松港口移動機器人進駐全球最大中轉樞紐港——新加坡港。新松港口移動機器人是一位“靈活的巨人”，額定負載高達65噸，定位精度±5cm，最大運行速度7m/s，制動距離小于13m，實現了對高載荷與高精度的“兩手抓”。同時，新松港口移動機器人支持多類型載貨需求，可分別單次承載2x20英尺集裝箱、2x20英尺罐箱、40英尺集裝箱、45英尺集裝箱，完全符合客戶各方面要求。

　　沈鼓集團在國際化方面也是持續(xù)發(fā)力。戴繼雙介紹說，公司設備訂貨同比增長4.9%，服務訂貨同比增長57%，高速撬裝往復機、大型空分壓縮機、LNG壓縮機等重大裝備首次實現海外訂貨，國際市場進一步拓展。

　　在馬旭平看來，特變電工沈變則是始終積極踐行“依托項目合作，深化務實合作”的“一帶一路”倡議，由制造業(yè)向制造服務業(yè)轉型。特變電工的發(fā)展可以說是中國混合所有制企業(yè)“走出去”的縮影，它經歷了從借船出海、貼牌生產，到自營產品出口、成套項目總承包、海外建廠、海外能源資源開發(fā)不斷創(chuàng)新發(fā)展的系列實踐。如今，特變電工沈變正以“一帶一路”倡議為引領，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。目前，特變電工沈變已在美國、俄羅斯、澳大利亞、印度、菲律賓等30余個國家和地區(qū)建立了辦事處，并派駐市場開發(fā)人員。確定了向國際化企業(yè)轉型的戰(zhàn)略規(guī)劃，以搶抓人才團隊建設為基礎，迅速擴大國際化銷售、技術服務團隊。著重搭建本地化服務網絡，引進了大量的海外市場優(yōu)秀人才，并在美國、埃及、墨西哥、哥倫比亞、加拿大等市場擁有20余名外籍員工，提升了公司國際市場服務能力。

　　推動“硬核產品”走出去，加強核心關鍵技術攻關是關鍵，核心關鍵技術是產業(yè)發(fā)展“命脈”。

　　2019年，沈陽以產為主加強產業(yè)技術創(chuàng)新，針對機器人、IC裝備、人工智能等13個重點領域實施關鍵核心技術聯合攻關項目137項。滾動實施“雙百工程”323項，累計解決關鍵共性技術902項。承擔國家、省科技項目1574項，獲得經費11.02億元，同比增長20.6%。全市7項成果獲得國家科技獎勵，97項成果獲得省科技獎勵。

　　沈陽有很多為先進裝備制造業(yè)培訓產業(yè)工人的學校，這是寶馬沈陽工廠的實訓一線，工人在熟練操作。 經濟日報·中國經濟網記者 孫潛彤攝

　　繪制藍圖助力高質量發(fā)展

　　在很多人印象中，東北老工業(yè)基地制造業(yè)存在思想理念不夠新、經濟結構不夠優(yōu)、體制機制不夠活、開放合作水平不夠高、創(chuàng)新動力不夠足、運營模式市場化程度不夠高等瓶頸問題。而且，老工業(yè)基地普遍存在“大（傳統產業(yè)）而不強”和“新（創(chuàng)新型企業(yè)）而不大”問題。如何多措并舉推動制造業(yè)高質量發(fā)展成為待解之題。

　　作為東北地區(qū)裝備制造業(yè)重要基地，沈陽市鐵西區(qū)正聚焦轉型升級，加速“騰籠換鳥”。沈陽市鐵西區(qū)委書記劉克武在接受記者采訪時表示，鐵西區(qū)通過“加減乘除”，推進區(qū)域產業(yè)格局優(yōu)化再造，實現新舊動能轉換。“加法”就是做大優(yōu)質總量，嚴格按照發(fā)展規(guī)劃、產業(yè)需求和控制性指標，引進體現高質量發(fā)展的項目。近年來先后引進了瑞士布克哈德·遠大壓縮機、飛輪物理儲能等一批重點裝備制造業(yè)項目，形成了項目鏈式集聚、企業(yè)集群發(fā)展的強勁態(tài)勢。“減法”就是縮減粗放存量，嚴格投資強度、能耗和污染物排放標準，引導高能耗、污染大、產出小及危險性高的粗放型企業(yè)搬遷退出。2019年已搬遷改造沈陽煉焦煤氣有限公司等5戶危化企業(yè)。“乘法”就是推動存量裂變升級，支持企業(yè)實施制造業(yè)升級改造項目，與大數據、云計算等創(chuàng)新要素融合發(fā)展，加速向產業(yè)鏈、產品鏈和價值鏈高端邁進。2019年，鐵西區(qū)推進實施了34個制造業(yè)轉型升級項目，相繼建成6個智能工廠（數字化車間），高技術產業(yè)產值增長30%以上。“除法”就是去除低效空間，大力盤活閑置、低效利用等存量土地，提高工業(yè)用地畝均效益。2019年新增高新技術企業(yè)80家，較2018年增長34.9%；東北制藥集團有限公司獲得沈陽市智能工廠行業(yè)示范項目，沈陽名華模塑科技有限公司等5個企業(yè)獲得沈陽市數字化車間行業(yè)示范項目，占沈陽市項目總數的40%。

　　遼寧社會科學院副院長梁啟東建議，不斷夯實制造業(yè)尤其是高端制造業(yè)發(fā)展基礎，創(chuàng)造更優(yōu)質投資機遇。進一步提高高端裝備制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)比重，增強大型龍頭企業(yè)帶動力量，更加注重支撐產業(yè)發(fā)展的公共研發(fā)和設計平臺、生產性服務體系發(fā)展，注重復合型創(chuàng)新型人才培養(yǎng)。

　　“做好制造業(yè)轉型升級，要抓好3方面工作。”沈陽市工業(yè)和信息化局局長韓博認為，首先是打造完善支持制造業(yè)轉型升級的政策體系。政策引導是政府推動制造業(yè)轉型升級的重要抓手。智能制造是沈陽制造業(yè)轉型升級主線，圍繞這條主線，打造了從精益管理、技術改造、數字化轉型，一直到數字車間、智能工廠的政策鏈。同時，圍繞創(chuàng)新驅動、綠色發(fā)展、中小企業(yè)培育等方面，出臺了首臺套、首批次、綠色制造、中小企業(yè)融資擔保等一系列支持政策，全面支持制造業(yè)企業(yè)實施轉型升級。

　　“其次是培育支持一批公共服務平臺。制造業(yè)轉型升級需要諸多資源和要素供給，企業(yè)無法自行解決，要通過公共服務平臺來支撐，政府要著眼企業(yè)、要素、市場等方面，發(fā)揮好組織、培育和支持作用。三是抓好協同發(fā)展。政府的優(yōu)勢是協同整合各方資源，通過整合資源、協同資源、共享資源，推動制造業(yè)轉型升級。”韓博說。

　　當“長子情懷”與開放合作相遇，沈陽高端制造業(yè)如今已是“風光不與四時同”。