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   四年一屆的世界杯盛宴此番輪到巴西坐莊，可惜中國隊(duì)自韓日世界杯后繼續(xù)缺席。所幸的是，“Made in China”保持全勤，并從過去的低端代工升級(jí)為如今的高端制造。

　　近些年，與國際足聯(lián)保持正式合作關(guān)系，或者拉起虎皮撐大旗的中國企業(yè)絕不止一家，但從親疏遠(yuǎn)近來論，英利綠色能源控股有限公司肯定位列首位。

　　目前執(zhí)行的國際足聯(lián)贊助商項(xiàng)目是從2007年到2014年，其中包括國際足聯(lián)的旗艦產(chǎn)品2010年和2014年兩屆男足世界杯。根據(jù)不同的義務(wù)和授權(quán)范圍，國際足聯(lián)將其市場(chǎng)合作伙伴分為三個(gè)層次：國際足聯(lián)合作伙伴(FIFA Partner)、國際足聯(lián)世界杯贊助商(FIFA World Cup Sponsor)以及主辦國支持商(National Supporter)。

　　在這三檔20家企業(yè)當(dāng)中，英利繼上屆南非世界杯之后，本次與麥當(dāng)勞、百威英博等一共8家全球知名企業(yè)一并成為巴西世界杯的贊助商。本屆世界杯上，英利為全部比賽城市的照明信息塔提供27套光伏系統(tǒng)，在圣保羅在內(nèi)的6個(gè)體育場(chǎng)內(nèi)的媒體中心和國際媒體大本營設(shè)置了8至15個(gè)太陽能充電站。而且，英利廣告牌將出現(xiàn)在世界杯全部64場(chǎng)比賽中，每場(chǎng)至少出現(xiàn)8分鐘。

　　賽場(chǎng)和城市的基建、交通項(xiàng)目是巴西世界杯的最大工程，也少不了“中國制造”的身影。

　　據(jù)巴西機(jī)構(gòu)估算，2014年巴西世界杯工程項(xiàng)目總額高達(dá)120億美元。來自中國的機(jī)械工程企業(yè)“搭車”巴西世界杯經(jīng)濟(jì)，2013年巴西成為中國汽車起重機(jī)的最大出口國，總額達(dá)到1.4億美元。其中，在巴西首都巴西利亞的世界杯國家體育場(chǎng)和位于西部城市庫亞巴的潘塔納爾世界杯體育場(chǎng)改建工程中，主導(dǎo)施工的是來自三一重工的起重機(jī)。

　　由湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車公司研制的首批油電混合新能源公交客車，4月下月正式在巴西世界杯主辦城市之一———帕拉納州首府庫里蒂巴市上線運(yùn)營，將在世界杯比賽期間擔(dān)負(fù)繁忙的機(jī)場(chǎng)至市區(qū)的公共交通運(yùn)輸任務(wù)。有報(bào)道稱，這種新能源車大量采用中國高鐵動(dòng)車組上相當(dāng)成熟的系統(tǒng)控制技術(shù)，整車控制性能更加精確、平穩(wěn)、安全，達(dá)到軌道交通“高鐵級(jí)”水平。由中國北車長客股份公司生產(chǎn)的、服務(wù)于巴西世界杯的“中國造”首列新型電動(dòng)車組5月底也運(yùn)抵巴西里約熱內(nèi)盧港口，經(jīng)過短暫的整備后，這一列車將帶領(lǐng)世界各地的球星和球迷前往里約馬拉卡納球場(chǎng)參加或觀看世界杯。

　　此外，9個(gè)巴西世界杯比賽球場(chǎng)的安檢設(shè)備由中國同方威視公司提供，數(shù)量接近600臺(tái)。這些安檢設(shè)備不僅有更強(qiáng)的穿透力，其成像也更立體、更清晰，更容易讓操作人員辨識(shí)出危險(xiǎn)物品，而且還具有圖像存儲(chǔ)和回放功能。

　　總而言之，在本屆世界杯上，中國企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力將不光體現(xiàn)在那些小小的吉祥物的身上，還將彰顯于比賽城市很多意想不到的地方。或許，這也算球迷大國對(duì)世界杯的一份貢獻(xiàn)，同樣也是我們的一種自我安慰。