智能電網：能源戰略選擇的智慧路徑
http://m.moduwu.com 2012-04-01 11:18 來源：亮報
導讀：按照國家電網公司規劃，2011~2015年，智能電網進入全面建設時期。3月28日在北京開幕的“2012中國智能電網建設國際論壇”就智能電網產業的相關政策、機遇與挑戰等方面展開了熱烈交流。
交流智能電網技術提升能源利用水平
“智能電網建設，將提高我國一次能源的綜合開發和利用效率，降低環境損失與供電成本，推動我國分布式能源的發展，并促進我們裝備制造業技術提升。”在3月28日開幕的2012中國智能電網建設國際論壇上，國家發改委能源研究所原所長周鳳起這樣表示。
此次論壇由中國電機工程學會電力系統專業委員會、中國能源環境科技協會等部門聯合主辦，以“引領世界智能電網技術創新，促進中國電力可持續發展”為主題，就“十二五”期間智能電網產業相關政策與推進實施計劃，現階段面臨的問題、挑戰及應對措施等內容展開交流，探討國內外智能電網建設的關鍵技術、研究成果和解決方案。
一次能源的不均衡分布以及能源利用效率不高，一直是我國能源發展亟待解決的問題。今年全國兩會政府工作報告提出，要“加強用能管理，發展智能電網和分布式能源，推動傳統清潔能源高效利用，安全高效發展核電，實施節能發電調度、合同能源管理、政府節能采購等行之有效的管理方式”。國家電網公司于2009年提出建設堅強智能電網，為我國能源可持續發展提供了保障。按照國家電網公司計劃，2011~2015年，智能電網進入全面建設期。
本次論壇邀請了國家能源專家咨詢委員會、中國科學院、中國電力科學研究院以及國網能源研究院等單位的專家學者們參加，分別針對儲能技術、能源發展思路、智能電網的社會經濟效益等話題發表精彩論述。
本次論壇為期2天，同期還舉辦“第二屆中國國際智能電網建設技術與設備展覽會”。
儲能技術是構建智能電網的重要環節
國務院參事、國家能源專家咨詢委員會主任徐錠明：
用戶智能是智能電網的基礎，用戶意愿是智能電網的前提，能上能下是智能電網的要求，節能減排是智能電網的內涵，新能源發展是智能電網的必然，電人和諧是智能電網的目標，以人為本、以用戶為本是智能電網的最根本要求。
我國當前電網運營面臨著最高用電負荷持續增加、間歇式能源接入占比擴大、調峰手段有限等諸多挑戰，優質、自愈、安全、清潔、經濟、互動是我國智能電網的設定目標。儲能在節約能源提高能效、推動低碳能源發展、確保區域能源安全、再生能源規?；?、建設使用分布式能源、智能電網建設與使用等方面有著非常重要的作用，能夠在發電、輸電、配電、用電四大環節得到廣泛而充分的利用，因此可以說，儲能環節是構建智能電網及實現目標不可或缺的關鍵環節。要了解儲能，就要從新能源革命角度看儲能，要從戰略高度定儲能的發展，從產業發展未來部署儲能，從能源技術智能化抓儲能。
作為新能源革命中重要的一環，美國、日本、德國等國家都在財政、政策上對儲能作出了支持，但儲能技術在我國現在還沒有引起更大范圍的重視。國家“十二五”規劃提出，要依托信息、控制和儲能等先進技術，推進智能電網建設。重視儲能技術，通過與科研單位和院校聯合，搶占這一新興產業的科技高地，應該成為選項之一。
說到儲能，人們很容易想到電池，但是現有的電池技術很難滿足電網級儲能的要求，而抽水蓄能和壓縮空氣儲能等傳統的儲能方式也在經歷不斷改進和創新以適應能源發展的需求。儲能很難，實現規?；瘍δ芨y。我認為，實現儲能規?；瘧靡鉀Q如下幾個技術問題：足夠大的儲能容量、足夠快的功率響應速度、足夠大的交換功率、足夠高的儲能效率、足夠短的充放電周期等。這些技術難題，需要相關技術的突破。比如，納米技術，如果納米技術用于儲能，就可以產出很高性能的電池，并將儲能容量提高1~2個數量級?！ ?/p>
智能電網助力節能減排
國網能源研究院副院長胡兆光：
中國政府承諾，到2020年，非化石能源消費比重要提高到15%，單位GDP二氧化碳排放要比2005年下降40%~45%，這是一個非常嚴峻的目標。為什么現在全社會都在關注智能電網？主要就在于它可以節約用電，可以減少二氧化碳的排放。美國國家實驗室曾經做過一個簡單的測算，如果利用智能電網，美國到2030年可以實現直接節電減排12%，間接節電減排6%，綜合節電減排18%。
智能電網實際上是比現代的電力系統還要大的一個概念，它包括了可再生能源發電，大容量、長距離的智能輸電網，也包括了智能配電、智能用電。在發電這一塊，智能電網可以更大限度地吸納可再生能源。比如，我們都知道風電等新能源發電受氣候的影響較大，智能電網能幫助用戶用上穩定的電源。在用電這一塊，智能電網就可以根據實際情況引導用戶合理用電、科學用電、節約用電，實現資源最優配置。比如，洗衣機等耗電“大戶”平時不開，那么在風速加大、可用電力增多的情況下，智能電網就會把家里的洗衣機打開，當然這時候的用電價格也會優惠一些；再比如，在低谷的時候給電動汽車充電，在用電高峰期把電賣給電網。
國家電網公司在這方面也做了很多工作，2009年~2010年是智能電網規劃、標準、設計試點階段，2011~2015年，智能電網進入全面建設期，2020年基本上達到全面完成的目標。智能電網在2020年可以吸納更多的可再生能源并網，可以引導更多的用戶節約用電，對實現我國2020年碳減排目標將起到巨大的作用。
隨著大容量的風電等可再生能源的發展，將刺激跨國的智能電網的形成。歐洲和北非已經形成了一個歐洲-北非超級電網，我們也可以和周邊國家——俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦等合作。通過跨國的智能電網，可以更大程度提高可再生能源的利用效率。
打開人類高端能源生產之路
國際智能電網聯盟理事、中國科學院《科學時報》社首席經濟學家武建東：
世界正在進入智能網時代。建筑、交通、工業設施、生活終端的產業標準將適應智能化，這些領域一半以上的產品，比如電器、照相機、汽車等交通工具、藥品食品等，將由智能化、網絡化的組件構成，現有的生產方式和生活方式將被顛覆，取而代之的是更為高效、經濟、安全的生產和生活模式。
超級智能網將打開人類高端能源生產之路，比如，打通與生物結構的智能網絡聯系，實現以人工光合作用制造能源；利用太空電力推動人類的數據結構實現更高飛躍；利用高空風能實現飛行發電；實現海洋能源利用；實現新型核能發電和安全管理等。
從世界范圍來說，2013~2018年，是推進超級智能網絡主體架構建設階段，2018~2025年，將推動超級智能網成為與自然、社會系統并列的體系，成為有史以來最大的人造資源，并積極作用于自然和社會發展。
中國目前擁有世界上最大的能源網絡和用能終端，而且，未來二十年內城鎮化、工業化仍將處于高速發展時期，推動我國能源體系跨越式實現智能化并帶動智能網國際變革是一次難得的占領產業制高點的歷史機遇。這個轉變可推動我國能源系統躍遷為世界最高效的網絡，并構建能源調峰、部署新型儲能體系、推進資源循環利用、發展用能終端智能管理和實現智能網服務等新型能效發展模式。
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