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坚信看完《变形金刚》系列电影的受众,都告诉汽车人的老大喊擎天柱,他极具责任感和担任意识。北汽新能源副总经理、营销公司党委书记张勇指出,北汽新能源与擎天柱极为相近,有责任有担任。所以在11月3日,北汽新能源牵头各方,签订卫蓝生态联盟时,将实行的计划称作擎天柱计划,并为此投资100亿,推展换电模式创意。北汽新能源副总经理张勇公布擎天柱计划擎天柱计划的公布,是以北汽新能源为代表的换电模式步入2.0时代的标志。
奥动新能源、北汽产投、北汽新能源、比亚迪、清华四川院等共计25家产业链涉及企业,沦为该联盟的第一批成员单位。此外,北汽新能源还举办了百站千车交付给仪式,北汽新能源向首汽集团、银建能源,以及厦门、兰州、广州等企业月交付给换电出租车。
卫蓝生态联盟缔约仪式北汽新能源百站千车交付给仪式为什么要发售擎天柱计划?双分数管理办法实施,停售燃油车出台研究日程,都在伴随新能源汽车发展是大势所趋。但是,新能源汽车如今的问题,当前些年销售的新能源汽车逐步转入衰退期,除役电池该如何处理?另外,大规模上路的新能源汽车于是以从配电外侧冲击着传统电网的结构和运营安全性,而追加的用电市场需求对于电力能源的环保性也将是众多挑战。
基于上述问题,同时为符合消费者上下班市场需求,北汽新能源牵头各方,签订卫蓝生态联盟,实行擎天柱计划,以此建构集约、智慧、便利的绿色上下班生态,构建新能源汽车仅有生命周期能源资源高效利用,推展新能源汽车的可持续发展。正在替换电池的出租车擎天柱计划目的通过换电和电池再行利用技术,将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电展开深度融合。
北汽新能源指出,换电模式具备五大优势:换电很快,只需2分48秒;缩短电池使用寿命,集中于换电,由换回电站快差使,有效地提高电池用于效率;集中式电池比分布式电池更加可信更加安全性;运用城市的波峰和波谷电量,更佳地利用能源;电池设备建设很大地节约土地资源。发售擎天柱计划的意义是什么作为换电模式步入到2.0时代的标志,擎天柱计划将换回电站升级为换电+储能+光伏的智能微网系统,追加由除役电池重复使用而来的储能设备,利用光伏发电、国家电网峰谷电等,为车辆动力电池供电。北汽新能源擎天柱分布式光储换回电站擎天柱计划的最重要载体为分布式光储换回电站,可实现互动式发电、供电和并离网运营,并通过云平台大数据展开多个分布式光储换回电站智能管理,符合新能源汽车能量较慢补足。据北汽新能源讲解,将来来看,当光储换回电站发展到一定规模后,可构成分布式能源互联系统,沦为最重要的战略能源资源储备。
据张勇讲解,擎天柱计划的100亿投资,可减轻电网压力, 5年可为国家电网节省用电1Gwh;可实现除役动力电池的梯次利用,5年可处置除役动力电池5万吨;符合环保市场需求,50万台出租车构建电动化,一年可增加碳排放850万吨,相等于植树3100万棵。此外,分布式光储换回电站互联网的竣工,还将沦为城市运营的最重要战略资源。北汽新能源对擎天柱计划是如何布局的?到2022年,擎天柱计划预计将投资100亿元人民币,在全国范围内竣工3000座光储换电站,总计投入换电车辆50万台,梯次储能电池利用多达5Gwh。
张勇道出了该计划的布局。同时,擎天柱计划分成三个实行阶段,除上述的第三阶段,第一阶段为2016-2017年,由北汽新能源、奥动新能源、出租车公司三方牵头资源共享换电站;第二阶段为2018年-2020年,以北京、厦门、广州等城市电磁辐射进行,重新组建各城市公共上下班运营平台和梯次储能运维平台,重新组建以光储能换电站为中心的区域级能源互联网,竣工换电站1000座,运营车辆10万台,梯次储能电池综合利用1Gwh(100万度电)。事实上,早在2016年,北汽新能源、奥动新能源与上海电巴从北京开始,向全国积极开展换电的运营和投资建设。截至目前,北汽新能源在北京、厦门、兰州三市已投入多达3000辆换回电出租车。
同年6月,北汽新能源与新乡电池研究院在北京正式成立了北京匠芯电池科技有限公司,充份统合行业内市场、技术、材料、电芯、除役电池、分解成资源,积极开展新的体系电池研发及梯次利用研究创意。匠芯电池被业界视为北汽新能源在储能这盘大棋上掉落的最重要一子,也是此次擎天柱计划的主要操盘手。北汽新能源工程研究院常务副院长、北京匠芯电池科技有限公司总经理李玉军说:未来,换电模式还将演化到3.0时代,将移动换电站升级为分布式可再生能源能量采集器,引进可再生能源企业,并相结合互联网技术,构建能量的线性规划利用。
(向秀芳)所附联盟第一批成员单位名单:奥动新能源、北控清洁能源、北汽产投、北汽新能源、比亚迪、CATL、当升科技、东旭蓝天、菲仕绿能、孚能科技、赣州豪鹏、汉能控股集团、华北电力大学、华为、匠芯电池、洁源新的能、康得复材、龙源太阳能、弗莱德、清华四川院、上海电巴、世纪金光、中清能绿洲、中再造、紫荆花进等25家产业链涉及企业。
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